【英航炒人】專訪工會主席吳敏兒：香港勞工法例保障不了我們

捍衛85名英航同僚權益，英航香港機艙服務員工會主席吳敏兒連日東奔西跑，召開記招，聯絡各界，望可爭取談判籌碼。不過，儘管工會內外齊心， 惟在本港無確立集體談判權的法例。吳敏兒接受《01社區專題》與《隱形香港》專訪時，嘆本港勞工法例「一啲都保障唔到我哋」，變相造就「（僱主）食得就食，掠得就掠的更多」。

「有些人會說你搞事、勞嘈。有誰喜歡這樣被人對待？如你不知其他基地有不同對待就沒聲出，但你明知道新加坡基地造到公式根據年資、人工計遣散費，並且有6個月通知。點解香港係即時解僱？呢個係唔可以接受。」吳敏兒看到區域上的不公，促成差異，是本港的法例不足，認為商業世界，僱傭關係沒有相親相愛。

「香港所有打工仔女，每次到這些時刻都係很無助，永遠話自由營商，大家互諒互讓，我都好頭痕，咁多年嚟無一件事係可以透過互諒互讓而達到....反而係（僱主）食得就食，掠得就掠的更多。」

本港《僱傭條例》，只保障僱員因裁員而遭解僱，可獲遣散費 ，但不可同時獲得長期服務金。吳敏兒形容本港法例：「本身無限制裁員的法定程序，亦不會檢視外資企業係咪要在香港符合咩條件營運，特別係僱傭方面......我埋到嚟鍾意就請你，唔鍾意就當垃圾扔，呢樣嘢，法例完全唔理，是不合理的。」

她續指：「勞工法例不足，商界就在勞工法例諸多阻撓，我哋政府沒有保護或改善打工仔女保障意志，樣樣都缺，就靠打工仔女自己雙手去爭取，而家用自己拳頭揾這個幫、那個幫，不停掙扎。」

歐美及新加坡等地區早已制定集體談判權相關法例，而香港九七回歸前曾通過《僱員代表權、諮詢權及集體談判權條例》，惟法例於同年被廢除。

職工盟秘書長李卓人表示，若本港集體談判權機制沒有被廢除，今次英航裁員事件，工會會員佔員工總數五成即有權跟公司談判，即使當只佔一成半，都有諮詢權。英航需跟跟工會討論裁員決定都有是否無可避免。討論賠償方面亦可由工會為一眾員工爭取，確保程序公義。」沒有集體談判權保障，李卓人嘆：「如今英航大石砸死蟹，遂一跟香港員工傾談，完全無視工會。」