西貢「菊花牌」漆廠 申請重建變住宅 西貢人口再增 居民憂塞爆
以「菊花牌」乳膠漆廣為人知的中華製漆，正申請將位於西貢的中華製漆大廈重建成兩棟八層高的住宅，共提供178個單位。中華製漆大廈1座和2座位界西貢康定路，其擁有者北海集團向城市規劃委員會申請放寬地積比，重建成兩棟八層高的住宅，共提供178個單位。連同多個即將落成的住宅項目，預計西貢區內將有過千單位落成。
關注西貢規劃陣線成員何小姐指，西貢區的交通網絡已經不勝負荷，擔心再增加住宅數目只會令交通擠塞問題惡化，何小姐質疑這項規劃申請未有全盤考慮社區規劃：「無完全去睇成個區，同埋鄰近地區的發展。」 諮詢期至8月4日，陣線促居民主動提交意見。
北海集團曾於2015年6月經申請將工廈改成「酒店及商業用途」（Y/SK-SKT/2），後來於年底撤回申請。北海集團於2016年6月再向城規會申請重建成住宅（A/SK-SKT/14）。除這項申請外，康定路工業區的實惠大廈已獲批准重建成住宅，提供94個單位。同是工廈的成豐建築和四洲大廈亦正申請分別重建成19棟獨立屋和79個住宅單位。同時間區內亦有其他住宅項目將在西貢區內落成和入伙，單是逸瓏園、逸瓏海匯、清水灣傲瀧已有1262個住宅單位。
西貢區內交通負荷沉重 「放假不敢黃昏回西貢」
目前西貢區內交通已負荷甚重。根據2015年的立法會文件，西貢公路部分路段的交通流量已超出設計容車量，其中南邊圍迴旋處與北圍之間的路段，行車量／容車量比率在平日上午繁忙時間已達1.17，已超出設計的容車量（若相約或低於 1.0，即是足以應付預期的行車量。）雖擬建住宅的中華製漆大廈在西貢公路旁，它是連接西貢往東九龍及將軍澳的唯一主要道路。
關注西貢規劃陣線成員何小姐指，在坑口或彩虹等車「閒閒地都半個鐘」，相信等1小時亦是不少人的共同經驗，外出都要預60-90分鐘。若公路上有意外就會實施單線雙程行車：「會塞死，要輪住出入。」
假日的西貢更容易遇上交通擠塞的情況，陸小姐說：「夏天來玩水，秋冬來燒烤行山。」在這種日子，有時候變成有家歸不得：「我都不敢黃昏回西貢，因爲太多人，等車都可能等20分鐘。通常會在外面食完先返，或經沙田方向回家。」
【工廈揸𨋢人．上】升降十幾年 奉旨有Teatime：好過做工廠！
然而政府已經開展西貢公路第一期改善工程，預計於2020年完工。但是，擬涵蓋中華製漆大廈、由北圍至市中心路段的西貢公路第二期改善工程依然是遙遙無期，何小姐批評：「對居民生活無舒緩的方法，同時不停批發展。」
居民不知可提意見 倡由下而上規劃社區
關注西貢規劃陣線自去年年底開始擺街站宣傳規劃情報。何小姐指，很多居民對於香港的規劃程序無認識，例如不知發展商要向城規會申請，對於重建項目，他們的反應多是「吓，唔係起緊啦咩？」，不知能就規劃申請提出意見。她認為，理想的社區規劃應是由下而上，讓居民知悉並在社區內醞釀討論，政府應更主動向區內居民宣傳規劃情報，「而家佢貼嗰啲通告，睇下你時運高唔高睇唔睇到。」