大嶼山隱世澄碧邨　出入市區經長洲　島居生活換到乜？

樓價持續高企，統計指香港連續七年成為全球最難負擔樓價的城市，唔食唔飲18年才能置業。不過，香港有個平房式豪宅澄碧邨，位於大嶼山芝麻灣半島南邊的二浪灣，坐擁無敵海景，價格相宜。聽落確實心動。
住客張先生（化名）和妻子14年搬入。澄碧邨雖然沒有餐廳、超市和街市，但有私家渡輪連接長洲，日用品、餐廳等一應俱全。入住1000餘呎單位，每晚在海潮聲中入睡，貼近自然。
久居市區，他自覺在這裏找到一種有價值的生活。「這裏給我的最深刻印象是，我住進一個明明位於香港，卻又極之不似香港的地方。」張先生說。

千呎海景單位79年落成　　  

根據土地註冊處資料，從2015年至今，澄碧邨有10宗成交，樓齡36至38年不等。澄碧邨有196個單位，但成交量不多，由16年至今有兩宗成交。今年6月，一個實用面積1,240呎的單位，以近年最高價400萬成交。

要到澄碧邨，先在中環坐新渡輪到長洲，再由長洲公眾碼頭坐20分鐘私家渡輪到二浪灣。似乎不會暈船浪是入住條件之一。

張先生回想搬到這裏的決定，以「把心一橫」形容。「當時和妻子上網找市區單位，村屋也好，唐樓也罷，只有劏房。普通的百幾二百呎單位，要6至7000元，最貴的接近一萬元。所以找到這個租盤，雖然偏遠，但海景很美麗，於是我們把心一橫，搬去起碼是人住的地方。」

張先生租住的澄碧邨單位1,080呎，兩房一廳。他不方便公開租金。他記得當時一落船，赫然發現這列坐北向南、朝向沙灘的5層高平房，正是以前坐港澳航線時遇見的風景。當時他還以為是國內的平房。穿梭平房之間園林小徑，以前他對沿海住宅的想像，只限於深井一帶。

習慣坐船返工　購物吃喝在長洲　

張先生一直在港島上班。由以前坐巴士、鐵路轉變成輪船，坐在船上搖擺不定。他坦言，最初對此吃不消，不時在船上暗忖：每天如是，如果要趕尾班船怎辦？趕不到又該怎辦？換上新的生活規律，往返長洲的渡輪最早6時，最遲12時。從住所出發到上班地點，船程一個半小時至兩小時不等。不時小跑步到長洲碼頭趕船，是他的生活日常之一。不過，舒適而遠離煩囂的環境，大為提升他的睡眠質素，精神比住在市區時更好。於是，出入住所的船程來回，成為他思考事情和閱讀的餘裕。下班後，夫妻會先在長洲購買日用品和食物，直到私家渡輪差不多到岸便上船。

長洲猶如居民的共同社區。張先生每次到長洲，有時為吃飯、有時為購物，3小時來回。「家電如果損壞，長洲有指定的電器店，店員會幫手運電器到澄碧邨，船家和保安員都認得他們。」

住進澄碧邨後，當張先生的朋友和親戚探訪他時，聽到的意見是「世外桃源」，讚嘆無敵海景之餘，好奇他們的日常生活。的確，好些景像是不少香港人夢寐以求的：乘船回家時見到海面泛起粼粼綠光，猶如海底螢火、沙灘散步迎接日落。由於這裏沒有光纖覆蓋，他使用手機數據流量，網上看片慢幾拍。澄碧邨以水池收集雨水和山水，他在家中自設濾水器，但不用交水費。

無敵靚沙灘　居民垂釣為樂

島居生活怎樣渡過？張先生指住窗外遠處的沙灘說：「從每天早上給海浪聲喚醒開始。那裏的沙灘稱得上水清沙幼，是和黃70年代買下整個海岸。沙灘沒有救生員當值，也沒有防鯊網。」有沙灘，又有深水碼頭和石灘，澄碧邨居民平時會到沙灘遛狗、玩水上電單車、槳板、獨木舟。有熟悉海產的朋友對張先生說，二浪灣海域漁獲豐富，有煲湯一流的石狗公、石斑，故他不時見到漁船駛來作業。同樣，居民多數喜歡釣魚，連帶影響了他。居民之間會比拼一番，如果有人釣到半米長的大魚，是一件值得在鄰里間吹噓幾個月的大事。

澄碧邨環境寧靜，50幾戶住客各有自己的生活節奏，出入時間儘管不同，彼此總會在船上相遇。海濤聲裏，人隨波浪起伏，聊起近況，下船後各自回家。鄰里間大多認得對方。張先生剛搬來，就與一位退休的裝修師傅梁先生，因為免費幫他裝修新居而當上朋友。「梁生當時見我們新搬進來，而且單位無需大幅度裝修，主動提出免費幫忙。」張先生笑說。搬進半年後，他開始結識更多鄰居。

住客保安關係緊密

在這裏生活的住客，據張先生所見，這裏住客比較多銀髮族，也有不少外國人家庭。當他上班、下班，渡輪上的乘客多數講英文。記得有個日本人家庭的孩子，每天清早校服齊整，和他一起上船。他又記得，有夜一對洋人情侶爭吵，驚動保安員報警。以為有警車，原來是一艘水警輪駛到碼頭，對久住市區的他來說，感覺新鮮。當時一群好奇的住客也特地下樓湊熱鬧。

駐守在碼頭的管理員認得所有住客。不少業主會邀請朋友作伴渡假，當有陌生人進來，管理員會點人數及通知業主或租客確認身份，否則謝絕上岸。

保安嚴密，但管理員對住客照顧其實頗貼心：「有時打風，他們會打電話提醒尾班船幾點，注意時間；如果不幸滯留在長洲，他們會代為聯絡街渡，接我們回去。記得有次見到某個業主的朋友下船時不慎墮海，保安立即跳海救人，一身手機銀包都濕了。」張先生剛說完，他的妻子補充，其中有個保安似乎是為了釣魚才打工，她好幾次在假日見到他換上便服坐船過來，背着魚杆。原來在這裏工作的人也愛上這裏的景色。

為睇戲趕唔切尾班船 　滯留長洲買魚杆釣魚​
 
島居生活，船必然是居民極度倚賴的交通工具。張先生提到，居民之間有一個共識：希望船加密班次。班次一小時一班，如果遇上颱風，對居民頗不方便。他記得去年有晚風暴襲港，當他趕到長洲的時候，尾班船已經開出。他唯有滯留碼頭9個小時。等候期間，他乾脆買支魚杆，和5、6個長洲年青人在碼頭釣魚打發時間。

「可以說，船主導我們的生活。經常看手錶，不時小跑步到長洲碼頭趕船是日常。試過在公司OT而錯過尾班船，也試過看完戲，發現趕尾班船無望，便在市區住一晚酒店。」他說。

「如果生活節奏急促，工作繁重，你可能覺得這種生活很不便。但我忍受不便，換取一種有價值的生活。香港的高地價政策，令到市區只有愈來愈貴的私樓，買不起只能租屋。回想以前租200呎劏房的日子，人都癲。正好澄碧邨令我調整生活步伐，同時反思：難道市區地段，真的沒有稍為偏遠，而提供一定質素的居住環境給市民？」這就是他經常坐船時思考的事情。

澄碧邨的歷史是什麼？以前有個豪華會所，今天又變成什麼樣子？請看下集。