【沙中線】立法會繼審引用特權法　建制派普遍反對議案

立法會今日（28日）繼續商討，由熱血公民鄭松泰引用《立法會（權力及特權）條例》，動議成立專責委員會調查港鐵沙中線紅磡站擴建月台，運輸及房屋局局長陳帆出席會議。
建制派普遍反對議案，認為政府和港鐵已展開調查和檢討，質疑立法會調查是否迫切。民主派就指中科興業董事總經理潘焯鴻曾稱如獲立法會傳召，他會出席作供，但希望獲特權法保障，故今次特權法議案絕對有意義。

建築、測量、都市規劃及園境界謝偉銓指，連同建制派G6其他成員，即中總廖長江、保險界陳健波、體育、演藝、文化及出版界馬逢國、旅遊界姚思榮和金融界陳振英都全投反對票，指政府已成立獨立委員會，發展局正跟進承建商的報告，警方亦已展開調查，同時港鐵委托顧問檢討工程項目和進行安全測試，同一時間有五個關於沙中線調查和檢討進行中，質疑立法會調查是否迫切。

工聯會陸頌雄指，立法會無可避免地將事件政治化，而且考慮到立法會的資源和職員的工作量，「非努力做就一定得」，同時立法會議程排得密麻麻，故政府比立法會調查更好。民建聯鄭泳舜亦認為，立法會不應重複獨立調查委員會的工作。

新民主同盟范國威指，潘焯鴻曾稱如獲立法會傳召，他會出席作供，但希望獲特權法保障，故今次特權法的議案絕對有意義。公民黨陳淑莊認為，立法會調查有助查找真相，因有權力傳召相關人士作證，如建制派都同意，可一起訂立調查範圍，但如果事件越拖得長，證人記憶越不可靠，希望建制派支持引用特權法盡快調查事件。

民主派會議召集人莫乃光指，政府是港鐵最大的股東，政府何解可「自己查自己」，而且政府可能如以往多半不公開報告，故作為三權之一的立法會需運用法例容許的權力調查。

面對建制派反對議案，莫乃光指出，立法會對上一次引用特權法，已是2012年調查前特首梁振英在擔任西九比賽評審時是否涉及利益衝突事件，他譏建制派經常稱當重要事情發生時會運用特權法，但6年來都沒有支持引用此權力調查涉及公眾利益的重大事件。