沙中線紅磡站月台疑造假　議員促港鐵全面交代　公開工程相片

港鐵沙中線紅磡站擴建地盤懷疑有鋼筋接駁位造假，或導致月台的承重能力或受影響牆身倒塌，承建商禮頓涉嫌安排工人將鋼筋剪短，偽裝成功接駁。
公民黨立法會議員陳淑莊表示，雖然港鐵稱無問題，但對於沙中線多次出現鋼筋問題，感到擔心，又質疑分判商中科興業向禮頓營運經理通報事件的電郵，承建商或有串謀詐騙成份；立法會鐵路事宜小組主席田北辰則要求鐵公開更多工程相關照片，以釋除公眾疑慮。 

有傳媒報道揭發，紅磡站新建月台的兩幅主要牆身，接近5000個螺絲頭有移位、破損或內部被石屎填封等問題，或會無法與支撐月台層的鋼筋接駁扭緊。承建商禮頓事後未有矯正情況，反而安排工人將鋼筋剪短，偽裝成功接駁，報導又引述工程師意見，指有關行為會影響結構承重能力，嚴重情況可致全層倒塌。

陳淑莊表示，從分判商中科興業向禮頓營運經理通報事件的電郵中，中興所用的字眼十分嚴重，反映事情並不簡單。陳淑莊說，沙中線並非首次出現鋼筋問題，促請港鐵充分全面交代這兩件事是否有關連、港鐵何時知情，以及有否通知運輸及運房局。她又認為，政府應考慮是否成立一個獨立的專家小組調查事件，以及讓執法部門調查。

田北辰表示，港鐵未有規定承建商必須在每個鋼筋接駁位拍攝作記錄, 只靠負責人簽名作實，最終出現問題時只能「口同鼻拗」，他促請港鐵公開更多工程相關照片，釋除疑慮。

工程界立法會議員盧偉國表示， 有關問題在施工過程中已被發現及作跟進，認為社會不用過份擔心質量問題。他又說，又指根據既有情序，工程合約涉及不同持份者，不對是否有造假或詐騙成份作不必要推斷，亦看不到需要由立法會跟進的理由。