【賽車】21歲天才女車手創歷史　車壇134年來首名女性奪世界冠軍

賽車向來是充滿陽剛味道的運動，但一名年輕女車手以表現獨力打破局面，有望為運動帶來改變。
21歲西班牙女車手卡拿斯高（Ana Carrasco），日前在World Supersport 300級別的賽事奪得總冠軍，成為歷來首位電單車女世界冠軍，亦是賽車史上134年來首名女性世界冠軍。

3歲開始玩電單車

男女因先天體質上的差別，絕大多數體育項目會分組作賽，除馬術之外，賽車是另一少數兩性同場競技的項目，卻因國際大賽中罕見女車手身影，而鮮為人知。

賽車體能要求甚高，加上約定俗成是「男性運動」，也許是賽車場上難見女車手的原因，但這難不倒生於賽車世家的卡拿斯高。

首名世界冠軍女車手

父親是專業車手的技師，卡拿斯高早在3歲已開始騎電單車，16歲那年初次參加國際級賽事，在Moto3賽場競逐，並成為繼2001年Katja Poensgen後，另一位成功在世界錦標賽中拿得分數的女車手。去年在葡萄牙更成為史上首位贏得電單車世界錦標賽分站冠軍的女車手。

今個賽季她在8站賽事以93分奪冠，過程一點也不容易，甚至只差一點便要失望而回。

卡拿斯高創歷史精選圖輯（按圖放大）

奪冠過程峰迴路轉

賽事頭15名車手均可得分，第一名得25分，第二名20分。勝出意大利和英國分站後，一度在車手榜領前22分之多。可是其後數站她的戰車似乎速度不夠，最後一站之前的三個分站，只以第11，第10和第10名過終點，領前優勢只剩下10分，而且最後一戰只能排第25位出賽，形勢險峻。

賽前她在Facebook揚言絕不放棄：「非常努力尋求解決方法。我們絕不放棄，我們會戰鬥到底！」

首12圈過後，她仍排在第23位，兩名最大對手均在前列，眼看快要將總冠軍拱手相讓，她逐個圈追上一點點：由22位、22位、20位、19位，只剩最後3個圈，她排在第18位。

最後一圈她終於找回節奏，上到有分落袋的第15位，最終以第13位衝線，搶得寶貴3分，僅僅以1分之微力壓對手奪冠。

一度離開國際賽場

即使自小玩車，成績也不俗，前些年她的女兒身幾乎使她有志難伸。也許主流意見認為，女士們難以駕馭600cc戰車，在Supersport 2017年推出300cc級別前的數年時間，她因缺乏贊助沒有車隊落班，失去在國際級賽事出賽的寶貴光陰。

體能上的差距，卡拿斯高努力健身彌補，從去年電單車世界錦標賽葡萄牙分站衝線一刻片段所見，她靈巧地利用最後彎道後上壓過一眾車手奪冠，盡顯技術、頭腦和膽識。

卡拿斯高去年葡萄牙分站首捷衝線精彩片段：

將勝利獻給亡友

贏得總冠軍後，她感謝所屬車隊DS Junior和川崎車廠團隊，「我仍然難以置信，我們非常努力工作才能到達這兒。」

她感謝家人和朋友之餘，還特別將勝利獻給一個人：「我希望將這個冠軍獻給沙林（Luis Salom），我們是好朋友，他逝世當日我向自己許下承諾，要將我的第一個冠軍奉獻給他」。

沙林是Moto2車手，跟卡拿斯高一樣來自西班牙，較她年長6年。2016年6月在西班牙賽道練習期間撞車身亡，當時只有24歲。卡拿斯高現在效力的DS Junior車隊，正是由沙林的堂哥、本身也是一名冠軍級電單車手的大衛沙林（David Salom）成立。