JR北海道留萌線陸續廢線 百年老鐵路劃終止符
撰文：歐敬洛
出版：更新：
JR北海道留萌線因持續虧蝕，在今天（4日）將結束留萌至增毛站間的路段，餘下的深川至留萌路段亦會在日後關閉，意味這條位於日本最北端近百年歷史的鐵路將徹底停駛。
留萌線位於日本北海道西端，在1910年通車，連接深川市至增毛町全長66.8公里。過去留萌港是北海道的主要港口之一，留萌鐵道作為煤炭和海產等的重要運輸工具，一度備受重視。但隨着北海道人口漸減，留萌港使用減少，線路使用率持續下降。去年度每公里計算每天只有67名乘客（正常為數百至千人），赤字嚴重。
單卡行駛1天僅6班
為削減開支留萌線只餘下單卡行駛，每天減至只有6班來回，但無助解決赤字問題。因此JR北海道在今年中決定廢線，在12月4日終止由留萌至增毛站間的路段，並在未來終止餘下的深川至留萌路段，意味這條近百年歷史的鐵路將劃上終止符。
隨着廢線日漸近，全國各地的鐵道迷也齊集在北海道，趁最後機會搭乘尾班車。自上星期起增毛站每天都擠滿了人，為疏導乘客鐵道公司臨時增加至兩卡行車並加密班次。一名特意前來送別、居住在札幌的大學生說道：「小時候去增毛時都會搭這班列車，廢線實在太可惜了。」
隨着列車停駛現只餘下的士和巴士每天有限度來往留萌市沿岸路線，已再無其他交通工具選擇。
（日本放送協會／每日新聞）