馬來西亞政府勒令　造價1570億港元東海岸鐵路項目暫時停工

馬來西亞新首相馬哈蒂爾（Mahathir Bin Mohamad）兌現競選承諾，重新審視多項大型建設項目，幫助削減國債，當中包括2017年動工的馬來西亞東海岸鐵路計劃（ECRL）。
馬來西亞政府周三（4日）突然下令ECRL承辦商中國交通建設公司（中國交建，CCCC）暫時停工，但未對外公布此事或說明停工原因。中國交建證實收到停工指令。

ECRL項目是中國一帶一路的重要基建項目之一，由當地政府成立的馬來西亞鐵路銜接有限公司（MRL）擁有，並主力由中國交通建設公司承建。新加坡《聯合早報》報道，目前工程已完成14%。

中國交建周三確認收到當局暫停ECRL所有工作的通知，並發聲明表示遺憾，指除了遵守暫停指示外，別無選擇。公司表示擔心停工所產生的額外費用及損失，並為2250名當地員工及參與工程的企業感到擔憂。

聲明重申，希望MRL能尊重合同，盡快取消停工，並強調這是一個有助當地發展的重要項目。

馬來西亞財政部長林冠英周二（3日）曾表示，這個計畫將會繼續，惟項目的實際成本達810億令吉（約1570億港元），當局會與參與項目的機構討論能否削減成本。

馬來西亞《新海峽時報》（New Straits Times）周三引述消息人士表示，暫停項目是為了方便進行審查，當局可能會與中國交建重新談判合約及條款，強調暫時停工並不意味該項目無限期終止。

ECRL是國內最大型的同類項目，亦是中國一帶一路的重要基建項目之一。鐵路總長達688公里，接通泰國東部的南海，與馬六甲海峽西部重要貨運通道。項目由國營企業中國交通建設承包，並由中國進出口銀行貸款融資。工程為期約7年，客運設計時速為160公里，貨運設計時速為80公里。

馬哈蒂爾5月時質疑，前任首相納吉布（ Najib Razak ）根本知道項目沒有帶來好處。他強調當局會就「不平等合約條例」提出意見，並表示這不只是針對中國。

（綜合報道）