中馬一帶一路合作或現波折　馬哈蒂爾：重新談判中資鐵路項目

馬來西亞新上任首相馬哈蒂爾（Mahathir Bin Mohamad）兌現競選承諾，重新審視多項大型建設項目，以幫助削減國債。他周六（26日）表示，正跟中國就價值140億美元（1092億港元）的兩國鐵路合作條款進行談判。此外，大馬跟新加坡合作的鐵路計劃亦是當局重新檢視的目標之一，馬哈蒂爾表示若取消這些龐大的建設項目，將能削減500億美元國債。

路透社報道，去年動工的中資東海岸鐵路計劃（ECRL）是國內最大型的同類項目，亦是中國一帶一路的重要基建項目之一。鐵路總長達688公里，接通泰國東部的南海，與馬六甲海峽西部重要貨運通道。項目由國營企業中國交通建設承包，並由中國進出口銀行貸款融資。

馬哈蒂爾向財經媒體The Edge透露：「我們正在重新談判這些條款，這些條款對我們的經濟非常有害。他質疑前任納吉布（ Najib Razak ）根本知道項目沒有好處：「他（納吉布）非常清楚，例如，ECR不是我們可以承受的，它不會起任何作用，不會給我們任何回報。」

提到佔本地生產總值（GDP）8成的1萬億令吉（約2萬億港元）國債，馬哈蒂爾指出，只要退出這些超級大型項目，一下子就能減債2000億令吉（約3941億港元）。除了東岸鐵路線，馬哈蒂爾亦考慮撤消跟新加坡合作的兩國高速鐵路，正考慮如何減少違約金賠償。這條星馬鐵路估值170億美元，目前正在招標，定於在2026年落成。

（路透社）