中國首條自動駕駛高鐵線路明年開通　高鐵將進入自動駕駛時代

據近日國資委新聞中心的消息，由中國通號（中國鐵路通信信號股份有限公司）研發的全球首套時速350公里的高鐵自動駕駛系統順利完成實驗室測試，即將進入現場試驗，標誌著中國高鐵的自動駕駛技術取得重大突破。
中國首條自動駕駛的高鐵線路京張高鐵將於2019年全線開通，城際鐵路、地鐵、中低速磁懸浮、貨運場站等軌道交通也將進入自動駕駛時代。

據報道，中國首條自動駕駛的高鐵線路京張高鐵將於2019年全線開通，運行的列車是復興號列車的智能升級版，在世界上首次實現了時速350公里的自動駕駛。從北京北到張家口南，200多公里只要50多分鐘就可以到達。

此外，在中國通號（中國鐵路通信信號股份有限公司）的技術助推下，中國城際鐵路、地鐵、中低速磁懸浮、貨運場站等軌道交通將進入自動駕駛時代。在城際列車領域，中國通號已在廣東莞惠城際成功打造了全球首條時速200公里自動駕駛鐵路，將於年底全線貫通；在地鐵領域，裝備中國通號卡斯柯信號公司全自動駕駛信號系統的上海地鐵10號線是國內首條最高等級的全自動駕駛線路，運營正點率高達99.97%。

而在中低速磁懸浮領域，裝備中國通號中低速磁懸浮列車運行控制系統的北京S1線成為國內首條實現自動駕駛的磁懸浮線，最短發車間隔達到3分鐘；在貨運領域，中國通號自主研發的編組站綜合自動化系統實現了貨車調度、管理、作業的全盤自動化，使中國鐵路貨運一天的裝車量相當於歐洲一個月的裝車量。

（央廣網）