廉航有前景 全日空擬將樂桃收歸旗下
撰文：鄭寶生
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廉航近年崛起，搶去傳統航空公司中短程航班的市場份額。日本全日空（ANA）計劃，將樂桃航空收歸為子公司。
其實樂桃航空是由全日空、日本產業革新機構，以及香港投資公司第一東方投資集團共同成立，2012年首飛，2013年已錄得盈利。
出資69億 冀持股增至67%
共同社報道，現時全日空的持股比例為39%，第一東方持股約33%，產業革新機構持股28%。全日空擬斥資1,000億日圓（約69億港元）向兩間公司各收購一半股份，令持股比例增至67%。
共同社表示，全日空希望將這間廉航收歸旗下，以帶動盈利。
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若果成事，樂桃行政總裁井上慎一等高層將全繼續留任，樂桃亦會保持獨立經營，而兩間企業在飛機採購等方面則可以合作，以削減成本。
樂桃2015年盈利1.86億
樂桃2015年銷售收入按年增長29.1%至479億日圓（約33億港元），盈利增長1.6倍至27億日圓（約1.86億港元），均是公司成立以來的新高。