共享單車生意難撈　ofo 推車身廣告　每月160元有交易

港產共享單車公司Gobee.Bike今日宣布，因業務未能錄得盈利，龐大的單車維修開支令營運困難，將於下周三（17日）結束本港業務。共享單車不單在香港經營困難，在中國內地，因為共享單車競爭更劇烈的關係，不但已經先後有多家共享單車公司倒閉，「生還者」亦要各出奇謀，想盡辦法提升收入。

有在香港經營業務、內地最大共享單車公司之一的ofo，早前便推出單車車身廣告，希望開展新業務，增加收入渠道。內地傳媒指，ofo車身廣告可投放的位置包括後輪三角板、車前的籃、車把三角區、車座套以及車軸，亦可以在ofo的App上投放廣告。《香港01》也有向ofo香港查詢香港的單車會否有車身廣告，收費多少，但暫時未獲回覆。

報道指，ofo的車身廣告最低價位是160元人民幣/輛/月，考慮到ofo在全中國有近千萬輛單車，且每部ofo單車成本價僅300元人民幣左右，潛在利潤十分可觀。

大城市研禁絕單車車身廣告

不過車身廣告有多有市場也成疑問，有意見認為共享單車的車身廣告精準度不高，一般只適用偏大眾消費的廣告，但在這個範疇競爭也很劇烈，車身廣告沒有明顯優勢，料只會偶爾有比較大規模的車身廣告合作，噱頭層面大於實際。

除商業上的局限外，政府的規管亦可能會令單車車身廣告這新興業務急速「死亡」。去年北京市交通委便要求共享單車不得設置商業廣告，上月上海市交通委發布《上海市互聯網租賃自行車管理辦法》草案並征求意見時亦提到「不得在車輛上設置商業廣告」。

共享單車本身業務競爭大，新業務又快被政府禁絕，未來共享單車公司的經營，將愈來愈困難。