運輸署及交諮會轄下工作小組今日(19日)上午與的士業代表會面後,下午亦約見5大網約車平台代表,惟會議未有如的士業般長達2個小時,只約40分鐘。據了解每個平台只有2分鐘簡介時間,但設問答環節。Uber代表會後向傳媒朗讀聲明,強調要保障司機彈性模式、收入機會及乘客安全,但未有回應問題。
Uber代表下午出席與運輸署及交諮會工作小組會議。(盧翊銘攝) 高德打車代表下午出席與運輸署及交諮會工作小組會議。(盧翊銘攝) 運輸署與工作小組下午2時半起與5間網約車平台代表會面,包括Uber、TADA、高德打車、滴滴出行及飛的,據悉每間只可派3名代表出席。有別於與的士業「暢聊」兩小時,與平台代表的會議只維持約40分鐘,便分批離開。
據了解,會上各間平台只有2分鐘簡介時間,交代其意見,但簡介完後有問答環節。其中TADA、高德、滴滴及飛的都未有會見傳媒,匆忙離去。
Uber香港區總經理鍾志霆則在會後向傳媒朗讀聲明,未有回應傳媒提問。他表示,一個平衡和可持續性的規管框架,可令的士及網約車並存,又強調要保障司機彈性模式、收入機會及乘客安全。
多名的士業代表今早與運輸署及交通諮詢委員會會面,其中發起罷駛的香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭(左二)表示,代表業界宣布取消3月5日的罷駛行動,並向廣大市民道歉。(盧翊銘攝)