【施政報告】東隧紅隧調高收費　自駕打工仔喊苦：俾人撳住嚟搶！

特首林鄭月娥發表任內的第二份《施政報告》，當中有公佈針對交通擠塞的措施，並會調整西隧、紅隧及東隧三條過海隧道的收費，分流過海交通。
政府消息人士指，預料2020年起，西隧會由$70減減至$50，東隧和紅隧則會加價，私家車收費分別會由現時$25和$20增至$40。不過有駕駛私家車過海返工的打工仔就高呼不合理，更無奈指享受不了優待之餘，更要付出更多。

返工用紅隧　放工用東隧

從事文職工作的打工仔Wilson，家在油麻地，公司在西灣河，為了節省每日通勤時間，他平時會以私家車代步。他表示，現時會經紅隧上班，放工則會用東隧：「朝早返工我會在6:45am出門，一定要在7am前過到紅隧才可避開塞車。由屋企到公司，一般需時20分鐘，如果不幸遇上7am後的交通擠塞，就需時約30至35分鐘。」

Wilson放工時間為5:30pm，因為紅隧在繁忙的放工時間一定會塞車，回家可能要用45分鐘至1小時，所以他大多會選用東隧，「東隧相對地沒那麼擠塞，返屋企大約用30至40分鐘。」

西隧減價仍是最貴

Wilson粗略估計，現時每個月大約用$1200在隧道費上，而據是次的施政報告指，這次預料東、紅兩隧的加價將對他造成挺大影響。他大呼：「影響當然大！我主要用的兩條隧道都加價，還要加這麼多！而我平時都用不上西隧，它減價都與我無關。」他指平時塞車以灣仔及中環為重災區，如放工要特意使用西隧，都要先經過這些地方，所以西隧減價對他的作用根本不大，「而且西隧減完價仍是最貴，所以我完全不會考慮使用。」

對於預料加價，Wilson每月花在隧道的費用會上升至$2000，他大感無奈和憤怒，唯望分流效果顯著，交通擠塞問題的真的大大改善，有需要時或會考慮使用公共交通工具。

而據政府消息人士表示，估計實施西隧減價及東紅兩隧加價的措施後，可以令紅隧早上及黃昏繁忙時間的車龍分別縮短34%和42%，而東隧的車龍則有望縮短10%和29%。

的士隧道收費調整
除了私家車的隧道收費有所調整外，載客的士紅隧收費由$10加至$20，東隧由$25減至$20，西隧則由$65減至$36；至於非載客的士紅隧收費由$10加至$15，東隧收費維持$15，西隧則由$65減至$15；電單車收費紅隧建議加一倍，由$8加至$16，東隧由$13加至$16，西隧由$25減至$20。

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