【巴士革命】運輸署5.19落實延長SOGO外禁區時間 朝7晚12
早前有巴士司機發起「依法上落客」工業行動，不滿銅鑼灣崇光百貨（SOGO）外長期被的士堵塞，事件引起全城關注該處違泊問題。運輸署其後於區議會建議延長SOGO外的禁區時間，由朝7晚8，延長至朝7晚12；經諮詢後有85%人表示支持建議，運輸署決定於本月19日落實延長禁區時間新措施。有區議員歡迎運輸署決定，並冀警方嚴密執法。
運輸署於上周五（5日）去信灣仔區議會，指鑑於SOGO外交通擠塞的問題，早前提出延長SOGO外的禁區時間至晚上12時，以及建議在電業城對出的一段軒尼詩道，將繁忙時間，即早上8時至10時，以及傍晚5時至晚上8時定為禁區。運輸署於3月就有關建議作地區諮詢，收集意見及平衡多個持分者需求後，認為應盡快推展措施，決定在5月19日落實，以改善SOGO外的違法停泊問題。
運輸署在諮詢期間共收到557個意見，當中85%支持建議，9%反對，6%則指沒有意見；反對意見主要來自的士業界與東角中心管理處。運輸署又指，曾與的士業界開會商討及進行實地視察，對方表示SOGO外是銅鑼灣一個主要上落客點，取消將對乘客造成不便；不過運輸署向業界解釋，的士於SOGO外巴士站前方停泊本屬違法。
的士司機憂客源減少
記者今日(10日)傍晚6時在SOGO門外觀察的士違泊情況，發現平均1分鐘內就有2至3架的士停在門外上落客，亦有市民在路口位置等車，惟未見有的士停泊等客，交通大致流暢。
的士司機馮先生直言不歡迎新措拖，認為帶來諸多不便，令客源減少，「夜晚好多客拎住一袋二袋，好難上車。」他續指平日禁區時間外也會停泊在SOGO門外，認為制訂至午夜12點的時間過晚，「最好就10點啦，大家都好。」
巴士工會：冀警方嚴厲執法
曾發起巴士對正站頭上落客的九巴員工協會理事長李國華則歡迎新措施，亦相信警方會於措施落實初期嚴厲執法，具阻嚇作用。但他促請警方長遠不要「放軟手腳」，「如果你空有法例但冇人執法，咁條法例即係廢嘅」。
區議員促首兩周嚴密執法
灣仔區議員楊雪盈歡迎運輸署落實建議，她說現時SOGO外仍不時有的士違泊的情況，尤其是晚上10時半後情況更為嚴重，阻礙巴士埋站，使乘客被迫於中線上落，造成危險。她要求警方在措施落實首兩星期嚴密執法，以發揮阻嚇作用。
因事件而引起公眾爭議的另一名灣仔區議員伍婉婷同樣歡迎措施，但她認為要繼續監察措施落實後的具體成效，包括政府是否有配套加強執法，以及會否衍生其他問題等。
警方發言人表示，灣仔警區一直關注區內車輛違例停泊的情況，不時派員於區內執法，警方會加強巡查上述地點，並按照實際情況及「重點交通執法項目」作適當的交通管制及執法行動。警方亦會密切留意區內交通情況和檢視有關交通管理措施的成效，探討導致道路交通擠塞及違泊問題的原因及解決方案。