【巴士革命】區議員5日3報警 促嚴打違泊 警方：須酌情處理
本月20日，有巴士車長在中環怡和大廈，遭警方票控「未貼線」埋站上落客，原因是巴士站經常被其他車輛違例佔據。車長不滿，發起按章工作，堅持巴士完全泊入車站後才載客。運輸署代表今日（28日） 出席灣仔區議會發展、規劃、交通委員會的特別會議，建議在崇光百貨及電業城外加設禁區，檢討現有巴士站位置的長度。有區議員更5天3次報警，要求落實措施前，促請警方嚴厲執法，杜絕違例泊車；亦在上址掛橫額及告示牌提醒公眾。而警方指建議不切實際。
擬設兩禁區 的士改綠柱禁區上落
運輸署工程師楊樂祺表示，崇光百貨外設置早上7時至午夜12時的紅柱禁區，及在電業城設置早上8時至10時，下午5時至8時的綠柱禁區。的士改為到綠柱禁區上落客，其他車輛則不准在禁區內停泊。楊樂祺說會透過民政處諮詢當區居民，同時參考巴士與的士業界的意見。
區議員建議 其一行車線改為巴士專線
多名灣仔區議員表示，諮詢細節未落實，應先在崇光百貨外掛橫額，提醒司機勿違例泊車。而灣仔區議會主席吳錦津反建議，將巴士站外的軒尼詩道一條行車線改為巴士專線，只准巴士駛入。
楊樂祺回應，崇光百貨外的軒尼詩道共有3條行車線，其中一條與電車共用，認為巴士專線或導致交通擠塞。另外，她表示掛橫額及告示牌需要研究，暫未有具體計劃。
楊雪盈5日報3次警促嚴正執法
灣仔大坑的區議員楊雪盈說，自從20日車長被票控，引起車長按章工作後，她連日視察崇光百貨外巴士站的道路狀況。她指該處直到午夜12時後，仍有不少的士、旅遊巴停泊，「我視察5晚，已經報了3次警。運輸署即使提出改善措施，亦要警方嚴厲執法。因為通常警方執法後，巴士站又再被其他車輛佔據。」她建議警方未來因應運輸署新措施，一連7日執法，使道路使用者了解及遵守。
警方回應：不切實際
灣仔警區指揮官葉栢麟回應，該兩日警方沒有執行大範圍針對車輛的檢控行動。至於加強警力在崇光百貨巴士站檢控違泊，他說此舉「不切實際」及「有機會造成濫發現象」，檢控違例泊車須顧及道路使用者的實際情況，酌情處理，「舉例說，是否當車一停低，再沒有人或貨物上落時，就可以立即票控？」他亦指，灣仔及跑馬地警區每年處理約9萬多宗案件，本年度涉及違泊的投訴有23000宗，人手有限，未有承諾議員要求。楊雪盈批評警方欠承擔，民建聯的區議員鍾嘉敏也質疑，警方無心加強執法。
由於運輸署與議員未就諮詢詳細節達成共識，委員會主席李均頤要求署方3星期內書面回覆區議會，進一步交代。