【巴士革命】貨車停站頭霸位上落貨 巴士業職工會促嚴厲打擊
早前有的士違例在巴士站上落客，以致巴士在站外上落客，最終甚至被抄牌，觸發多個巴士工會不滿，發起「依法上落」行動。巴士業職工會聯盟聯同多區區議員今午到警察總部辦相片展，展示全港40多個違泊黑點，要求警方裝設攝錄機及增加交通督導員，嚴厲執法。
巴士業職工會聯盟主席林錦標稱，抄牌事件發生後警方雖曾加強執法，但一周後情況故態復萌，多名巴士司機在各區均發現有私家車、的士於巴士站上落人客，包括中環街市往西環方向、旺角新填地街、荃灣悅來酒店等。
貨車停巴士站霸位
任職九巴司機4年、九巴員工協會副總幹事范啟雲指，荃灣楊屋道街市有貨車上落貨，更停泊霸位，阻礙巴士埋站，「多老人家出入，我哋責任要減低事故發生，但單靠我哋唔夠，大家要檢點啲。」據他了解，上月被抄牌的司機已由公司代交罰款，事件告一段落。
部分巴士站內違泊黑點
港島
中環街市德輔道中往西環方向、銅鑼灣威菲老道、筲箕灣新成街
九龍
旺角新填地街（介乎亞皆老街至旺角道一段）、旺角信和中心、上海街
新界
荃灣悅來酒店、荃灣楊屋道街市、粉嶺名都商場
政府曾拒增聘交通督導員
中西區交通及運輸委員會增選委員葉錦龍就指，警方無足夠人手檢控違人士，令問題惡化，「喺中區警區，香港核心經濟區裡面，你想唔想像得到只係得13個交通督導員日夜輪更呢？」他稱曾要求警方增加人手，惟警方回覆指於2015年已向政府提出要求，但遭否決，政府表示交通督導員編制是按街邊咪標數目而定。葉批評政府無正視交通問題。
倡違泊黑點裝攝錄系統
除增加交通督導員外，林錦標亦建議，政府可於違泊黑點裝置攝錄系統，在目前人手不足的情況下加強執法；同亦要增長巴士站長度，「設計源於6、70年代，當時巴士長度最多7米，依家最新係12米，埋站時車尾有機會會駛上行人路。」巴士業職工會聯盟將於本月27日與運輸署開會，討論違泊問題及解決方法。