港鐵市區線新列車疑似設計圖曝光 　同廠新加坡列車現裂紋回收

港鐵2014年向內地製造商中國南車青島四方機車（南車四方）以60億元買入行走市區線的93列八卡新列車，惟同一廠商向新加坡地鐵出售的列車被發現車身及轉向架出現裂紋，需回收檢查，令人關注運至本港的列車是否會有安全隱患。
網上近日流傳3張港鐵市區線新列車的疑似設計圖，圖中可見車廂以藍色和白色為主調，部分座位改建為斜板，至於扶手則全部是新款藍色膠帶款式，有網民質疑為何不使用舊款扶手。

港鐵去年招標購入新列車，擬全面取代現時行走觀塘線、荃灣線、 港島線及將軍澳線的第一代列車，並預料新列車可於 2018 至 2023 年陸續運送到港，投入服務。最終由南車四方中標，將以60億元提供93八卡列車。港鐵當時估計，新列車最快可於2018 年底前，開始陸續投入服務。

網上論壇「香港交通.資訊網」流傳的設計圖片顯示，列車地板和座位以深藍色為主調，車廂牆身則是白色。座位方面，部分座位以斜板取代，可望增加企位數目。另外，座位中未見設有「關愛座」。新列車的天花扶手全部是「藍色軟膠帶」款式，取代現時大部份列車採用的紅色扶手設計，有網民質疑目前的「硬膠扶手」更好用，不明白為何要轉用新扶手。另外，亦可在設計圖中見到「橄欖形」柱式扶手。

貼出圖片的網民指，新列車料於2018年年頭抵港，同年第三季投入服務。港鐵回覆《香港01》查詢時表示，不清楚相關相片來源，新採購的93列八卡車廂列車，現時仍在設計階段，有關工作尚未完成，列車生產亦未開始。港鐵發言人又指，93列新列車將於2018至2023年陸續運送到香港；抵港後會進行一系列嚴謹的實地測試及調試，通過所有安全及服務表現測試，以及獲機電工程署的審批後會投入服務。

今年7月，有傳媒揭發南車四方為新加坡地鐵製造的列車出現裂紋，需要回收。除市區線列車外，南車四方亦中標為廣深港高鐵提供列車，港鐵多番強調招標過程公開公平，港鐵亦在會確認列車符合港鐵要求後，才會安排列車投入營運。