新地西貢十四鄉項目倍增至9,500個單位　申請獲城規會通過

新鴻基地產去年與政府就馬鞍山西沙公路西貢十四鄉超大型住宅項目達成補地價協議，涉及金額達159億元，佔地76.4公頃。新地早前向城規會申請增加住用樓面面積，同時住宅單位由4,930個，倍增至9,500個。城規會今日（18日）開會審議其申請，最終獲得在有附帶條件下批准，將成為近年最大型的發展項目。

建築物高度加七層至達31層　居住人口或達1.5萬

新地早前向城規會提交文件，申請將住用總樓面面積增加近2成，建築物高度由原先的24層增至31層，而住宅單位更大增近一倍，由原先的4,930個，增加至9,500個，平均單位面積約為600平方呎，將來居住人口最多可達1.5萬人。

不過，當時有當區居民憂會令西沙路出現逼爆情況，亦有環保團體擔心會或威脅附近生態價值較高的紅樹林。新地於申請文件中提及會擴闊西沙路成雙線雙程行車、加建行人天橋等，以應付因發展項目而增加的交通流量。

反對意見憂加重交通負荷

而早前城規會亦接獲多份反對意見，主要認為西沙路的交通配套飽和，擔心將進一步加重交通負荷。不過規劃署認為，項目申建的建築物高度、生態、樹木保育計劃和道路改善工程等，均符合城規會指定要求。最終獲得城規會在有附帶條件下批准。

申請獲通過，意味著將成為近年最大規模的發展項目，單一項目的住宅數量已迫近沙田第一城及黃埔花園的逾萬個單位。

現時居民等半個鐘上車　區議員憂日後將惡化

項目位於馬鞍山西沙公路，鄰近輋下村、井頭村、泥涌村等，附近亦有同為新地項目的帝琴灣，有逾900個單位。現時村民出入均靠西沙公路，分別前往港鐵烏溪沙站及大學站，或可乘坐巴士及小巴前往馬鞍山或西貢市中心。

十四鄉屬大埔區議會區域，議員區鎮樺稱，該區村民主要依靠2條巴士線，及另外2條小巴路線進出，不過現時的公共交通網絡已飽和，「居民喺總站都上唔到車，繁忙時間要等2至3架車，最耐要等半個鐘。」他認為政府應先改善當地運輸網絡，如增設巴士及小巴路線，以應付日後大增的人口。另外，他又稱項目的泊車位不足，擔心日後會導致嚴重的違泊問題，令西沙路塞上加塞。

區鎮樺又稱，早前曾與新地會面，對方曾稱將加闊西沙路，並透露將預留空間，作日後興建天橋或架空鐵路之用。不過他認為相關措施難以解決交通問題，加上擴闊工程僅限於個別路段，擔心會做成交通樽頸位。除交通問題外，他亦擔心日後人口大增，區內現有設備難以應付，「最近都要去馬鞍山搵嘢食。」他將繼續約見新地及相關政府部門，帶出居民的憂慮，希望日後可再作調整，「唔好第日出現問題先嚟處理。」