【三跑】惡劣天氣、內地砂源緊張　致填料鋪設工序滯後數星期

香港國際機場第三條跑道工程需填海約650公頃，機場管理局向立法會提交文件指，惡劣天氣及填料供應為填海工程進度帶來挑戰，亦令填料鋪設工序出現約數星期的輕微滯後，稱未對項目帶來重大影響。該局指，預計第三條跑道於2022年啟用，整個三跑道系統則於2024年底投入運作。

機管局在文件指出，自今年4月匯報以來，為三跑項目供應機製砂的內地生產線數目已由六條增至九條，以提高產量；另新增四條機製砂生產線將可於年底前開始投入生產。主要填海工程承建商亦正繼續物色其他合適的石礦場，以增設更多機製砂生產線。

市場對機製砂需求殷切

該局承認現時整體市場對機製砂需求殷切，尤以內地建造業為甚，預期區內對機製砂的需求量仍會持續高企，為三跑項目帶來挑戰。除內地砂源外，主要填海工程承建商亦一直物色其他海外砂源，並已於本月初試行從馬來西亞進口砂粒，亦正跟進從馬來西亞及菲律賓兩地進一步進口砂粒的工作。

預算1415億元內完成工程

該局又指，今年９月有兩個熱帶氣旋襲港，包括超強颱風山竹，導致三跑道系統建造工程出現多次阻延。在每次颱風吹襲期間，所有工程船隻須於一號戒備信號生效前開始撤離，駛往避風塘暫避，因而加深對工程造成的影響。

機管局強調，儘管面對多項挑戰，仍維持於2022年啟用、於2024年年底前啟用整個三跑道系統，以及在預算1,415億港元內完成整項工程的目標。