【沙中線】港鐵再交鑿牆方案：已把顧問團意見納入最新建議書內

沙中線紅磡站工程連番被揭質量有問題，由政府成立、負責監督工程的專家顧問團，早前不接受港鐵上月中向政府提交鑿牆建議方案。
港鐵今（23日）日再就紅磡站擴建工程向政府提交全面建議書，並稱已將顧問團在上月中提出的意見，納入最新的建議書內；港鐵指，待政府及專家顧問團接納後，會盡快按照建議書上的策略展開相關的工作。

政府早前委任三名前高官，包括土木工程署前署長劉正光、屋宇署前署長許少偉及土力工程處前處長汪學寧進入港鐵擔當顧問團，冀加強管理沙中線。

顧問團早前發表中期報告，指出顧問團、路政署和屋宇署均認為港鐵上月中向路政署提交核實部分東西走廊（即屯馬線）月台層板的建議方案，覆蓋範圍狹窄，未有包括南北走廊（即東鐵線及過海線）月台層版和連續牆，遠未能符合全面評估的要求。

港鐵今（23日）日發稿指，已再就紅磡站擴建工程向政府提交全面建議書，當中港鐵亦已把政府及其專家顧問團在上月中提出的意見，納入最新的建議書內，港鐵又提到，期間一直與外聘的工程顧問緊密合作，以評估車站擴建部分的完整性。

港鐵強調，待政府及專家顧問團接納後，會盡快按照建議書上的策略展開相關的工作。

路政署則表示，今日下午已收到港鐵公司的全面評估策略建議，但由於港鐵未能提供足夠的實際建造紀錄，包括施工期間所採納的施工圖則，以核實紅磡站擴建工程月台層板及連續牆等建築結構的情況、施工質量和結構安全，政府早前要求港鐵公司制定一套全面的策略，用以評估該處的建築結構是否可以接受。

路政署續稱，政府各有關部門會對港鐵公司提交的策略建議進行詳細審核，並在有需要時要求港鐵公司再提交進一步資料。待完成所有審核工作及政府確認接納建議後，政府會將建議公開。

實政圓桌立法會議員田北辰表示，據他了解是次港鐵提交予政府就沙中線紅磡站修復方案的進一步資料，涵蓋範圍將更全面廣泛，除東西走廊外，亦包括南北走廊、東面及西面的連續牆。田北辰續指，待政府確認接納建議後，預計最快在下周公開細節。