【沙中線】禮頓地盤監工認工人有機會剪鋼筋　而未有監督人員阻止

沙中線紅磡站獨立調查委員會聆訊踏入第19日，禮頓地盤監工陳智業作供。代表委員會的英國御用大律師Ian Pennicott引述陳智業的供詞，指出陳於2014年開始參與紅磡站地盤工作，負責監督東西線及南北線層板的工序，問及他會否長時間監察工人安裝鋼筋並扭入螺絲帽的工作。陳智業表示，以一日工作時間計算，會有兩成時間監督紮鐵工序，檢視工人將鋼筋扭入螺絲帽。
委員會主席夏正民其後假設，倘有紮鐵工人將鋼筋扭入螺絲帽有困難，故利用切割機將螺紋鋼筋剪短，並假裝妥善扭入螺絲帽，會否出現監督出現遺漏的情況。陳智業承認，不排除監督人員未能目睹違規情況，亦相信或會有工人剪鋼筋。

Pennicott於庭上引述陳智業的供詞，表示陳於2014年開始擔任紅磡站地盤監工，並負責監督東西線及南北線層板的C1至C3區域。Pennicott就安裝螺絲帽工作，指出屋宇署有一份質量監控計劃的文件，以加強地盤監督及審核工作，問及陳智業有否見過相關文件。陳智業表示沒有，而自己每日就工地進行監督及檢查的工作，亦沒有任何書面紀錄。

Pennicott其後表示，聽取過相關證人的證供，得悉有工人即使將螺紋鋼筋扭入螺絲帽時，或會有一圈至兩圈的螺絲紋仍會外露，而文件亦容許螺絲帽有一至兩圈外露，遂問及陳有否檢查過相關工序及鋼筋的長度。陳智業表示，凡有車運送鋼筋到地盤都會檢查，惟未聽聞過容許螺紋外露一至兩圈，因港鐵代表曾提醒，倘有螺紋外露，需吩咐工人盡量將鋼筋扭入。

Pennicott又引述港鐵代表黃智超的證供，顯示他曾與陳智業提及有不合格螺絲鋼筋，有螺紋鋼筋被剪以及發出不合格通知書，遂叫他通知分判商泛迅作補救工作。惟陳智業表示，不記得與黃智超有相關對話，只有印象黃通知他有螺紋鋼筋未完全扭入，要求通知分判商跟進。