【沙中線】政府要求港鐵確認結構安全　包括鑿開紅磡站石屎檢查

針對港鐵紅磡站擴建工程月台層板及連續牆工程醜聞，政府早前委任三名資深退休政府官員組成「沙中線項目專家顧問團」為事件提供意見。有傳媒今日（4日）引述多個消息指，有關顧問團已向政府建議鑿開紅磡站月台部分石屎，檢查鋼筋是否與螺絲帽連接；報道亦引述消息稱政府同意有關建議。
運房局回覆指，顧問團的第一份中期報告仍正草擬，預計會在本月內完成。政府會求港鐵公司制訂一套全面及整體的策略，包括鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處進行檢查、進行非破壞性測試和荷載測試。

《明報》今日報道引述消息人士指，顧問團已於上周向政府提交中期報告交代善後工作，當中建議鑿開紅磡站月台層的石屎，檢查鋼筋是否與螺絲帽連接。同時，消息指政府同意可鑿開石屎檢驗，要求港鐵研究鑿開石屎方案，並擬最快本月中交代顧問團的報告內容，當局期望11月能夠確定鑿開石屎的位置。

報道解釋，顧問團報告提及紅磡站月台層板有多處被指鋼筋未有與螺絲帽連接，部分位置又被揭發與圖則不符，現階段未能準確評估有多少處位置出現問題。顧問團建議政府鑿開月台層板石屎，檢查鋼筋是否與螺絲帽連接，以釋除公眾疑慮。

報道續引述消息指，政府已同意鑿開紅磡站月台層板的石屎，並要求港鐵提交方案，提出鑿開石屎的具體範圍、面積等工程計劃細節。當中預料最少有5至8處地方需鑿開石屎檢驗，包括早前中科興業指控被剪鋼筋的月台層板位置，部分擬鑿開石屎檢驗位置則牽涉路軌。而報告初步提出擬鑿開月台層板的頂部及底部石屎，以檢驗鋼筋是否與螺絲帽連接。

港鐵回覆稱，會採取可行措施對紅磡站月台層板做核實及測試工作，包括聽取相關政府部門及政府專家顧問的意見，希望尋求一個適合的方式，核實月台層板的安全，以釋除公眾疑慮。

立法會鐵路事宜小組主席田北辰表示，據他所知，政府就鑿開石屎要求港鐵達致兩項原則，包括鑿開石屎要有一定的大範圍面積，但前提下不能破壞月台層板結構，方法可以是鑿開石屎的表面和底部，分別檢查鋼支接駁位是否合規，以及利用超聲波，檢測鋼筋是否被剪短；另在不拆除月台的前提下，採取加固工程補救。

田北辰續稱，港鐵會調派剛獲委任為紅磡站項目經理的楊健華負責有關項目，若最終發現有近兩成鋼筋被剪短，可用近三個月時間加固，如剪短的鋼筋數量達三至四成，則需要半年至一年重建月台。至於檢測的費用，他建議由禮頓承擔。

運房局：要求港鐵鑿開部分月台層板

運房局回覆指，專家顧問團現正草擬第一份中期報告，闡述其工作進度及對處理紅磡站擴建工程的建築結構問題之建議，預計該中期報告會在本月內完成。政府亦要求港鐵制訂一套全面及整體的策略，以確認紅磡站擴建工程月台層板等建築結構的狀況，方法包括檢視及核實所有建造記錄、鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處進行檢查、進行非破壞性測試和荷載測試等，以釋除公眾對建築結構安全的疑慮。運房局引述港鐵回覆稱意盡快提交詳細建議書。