【巴士車禍檢討】專家倡行駛高風險路線巴士加裝安全帶

香港專營巴士服務獨立檢討委員會今（27日）召開第十五節聽證會，並邀請委員會委任的專家Mike Weston出席作供。就巴士加裝安全帶，Mike Weston表示需考慮成本效益；至於巴士司機疲勞管理方面，他則指現時倫敦當局較關心司機是否有足夠休息。

就巴士加裝安全帶方面，Mike Weston表示根據英國倫敦的做法，於巴士加裝安全並非必要，原因是當地政府並未有將安全帶納為安全措施，且考慮安裝費用，認為成本甚高，加上當地道路大多平坦，故不贊成加裝安全帶。惟香港情況不同，部分地勢較為險要，故認為安裝安全帶政策毋須一刀切，可考慮在行駛某些高風險路線的巴士上安裝，但需要評估成本效益，以達致最高成效。

至於巴士司機疲勞管理方面，Mike Weston就指以往巴士倘發生交通意外，英國倫敦會着重調查意外成因為司機在意外的角色，惟近年當地政府會關心司機發生意外前半小時所發生的事情，包括司機生活方式、有否分心等。Mike Weston表示，當地巴士公司着重與司機溝通，特別是夜更司機，希望他們在生活及工作之間能夠取得平衡，而當地亦對司機的工時有管制，故巴士司機不會發生超時工作的情況。