【高鐵通車】反高鐵八十後：當年預言超支、沉降等問題皆成真

廣深港高鐵香港段明天(23日)通車，十年前極力反對高鐵工程的身影中，包括一群「八十後」青年，多年來有人不明為何當時只有20多歲，甚至未投身社會的他們，會跟菜園村村民站在一起，甚至發起苦行、斷食，以身體表明反對聲音。或許也有人會問，這群青年現在身在何方？反高鐵運動是否可正式宣告「失敗」？
記者訪問了當年有參與苦行，其後一直支援菜園村村民興建新村，直至現時仍與村民關係密切的陳秉鳳；她直言高鐵的問題證明了當年他們的反對是合理，「我們的預言都應驗了，包括超支、客量不足、沉降等。」

今年30歲的陳秉鳳，在2009年初開始接觸菜園村，自此結下不解之緣。當時在中大修讀社會學的她，對這條村落可謂「一見鍾情」，她了解到村民真的很不願意搬走後，就決定要幫他們守護到底。

陳秉鳳隨即與其他市民成立「菜園村支援組」，開始不斷與村民、政府部門等開會商討，立法會每次開會也跟村民去示威，並在村內舉辦導賞團，其後與其他團體組成「反高鐵大聯盟」，自2009年11月起發起大型遊行、苦行、斷食、包圍立法會等行動，可惜始終無法阻止高鐵撥款的通過。

村民其後改為提出另覓新地重建菜園村，陳秉鳳亦繼續參與其中，協助村民找地、買地、申請牌照等事宜。村民在2011年5月前陸續搬到港鐵在新村興建的臨時屋，但禍不單行，村民需要自行處理所有與建村有關的難題，四處奔波，最後竟在5年後方能入住新屋，終結這場噩夢。而陳秉鳳在這段時間一直沒有離開，與村民並肩處理各項大小問題。

打從09年初全身投入支援菜園村後，陳秉鳳曾被同學笑指她「Major（主修）社運」，她在畢業後亦沒有找尋全職工作，單靠兼職過活，把大部分時間花在菜園村的事務上。雖然無論是抗爭還是建村，她坦言都曾感到很疲累和辛苦，但村民間的溫馨總能「治癒」她，她並形容菜園村成為了她生活的重心，與村民的關係亦如同家人般緊密。

陳秉鳳直言絕不會搭高鐵

問到如何看待高鐵，陳秉鳳斬釘截鐵地說，「高鐵是『廢的』，完全是一個錯誤，根本不應該存在！未來只會繼續浪費公帑。」她認為高鐵並非為普羅大眾而興建，興建過程亦不民主，質疑是服務有權勢的人：「菜園村中很多村民居於那兒已幾十年，花錢買了地，打算過一輩子，但高鐵就犧牲很多人一生的心血，不公義不合理，我絕不會搭！」

陳秉鳳又直言，當年反高鐵人士曾列出眾多反對原因，包括高鐵很可能超支，客量或不及預算的每天近十萬人次，工程會引起大角咀樓房沉降等，「我們說的話都一一成真，證明政府無能力去建好一個建設，只是浪費金錢。」

回想這段十年抗爭史，陳秉鳳十分感慨，「在香港要堅持對的事好難，但菜園新村的存在就說明了即使有多難，都有機會成就到。」她認為這場運動令更多人關心鄉郊問題，更多青年搬入鄉村，從事務農，亦是爭取居住權的一個里程碑。

當年一群力爭「反高鐵」的青年，即將要看着高鐵通車，始終無法阻止，陳秉鳳坦言若從這個角度去看，可以稱為「失敗」，亦令她至今仍耿耿於懷。不過，她亦認為這段抗爭令她更認識世界，更認識自己，「見到世界醜惡，但亦看到真正的美好，這段經歷已是超越深刻，是入肉，你曾否有拼死都要捍衛一樣東西的心情？」

另一位「八十後反高鐵青年」是現職社民連副主席、34歲的周諾恆，他當時主要參與包圍及衝擊立法會。周諾恆回憶，最難忘2010年1月16日數百人衝出馬路佔領，以及守村時所看到的強行收地之暴力手段及恐怖畫面。他對高鐵反感，因不恥政府的發展邏輯，質疑犧牲基層，心生不忿，令他在2016年因為仍繼續在立法會審議高鐵超支撥款時，毅然衝入立法會，後又因在港鐵站內示威而被控告，官司現時仍未獲解決。

周諾恆形容高鐵是「垃圾」，亦因自己身份敏感，不敢回內地，自言不會乘坐。惟他指「感激」高鐵一役讓市民了解發展未必全然是好事，並在社運發展上起承先啟後的作用，啟蒙不少青年，日後投身於社運行列，關注不同議題。