【沙中線】黃唯銘上周六辭任工程師學會會長　待理事會作最終決定

沙中線工程醜聞越揭越多，政府下「格殺令」，負責該項目的港鐵工程總監黃唯銘早前向港鐵辭職，即時生效。但他仍保留工程師學會會長一職，惟28名會員更於8月10日聯署「逼宮」，要求黃唯銘辭職。公共專業聯盟政策召集人、資深工程師黎廣德回覆《香港01》查詢時表示，據他了解黃唯銘在本月18日，已向部分學會理事會成員遞交辭職信，而黃今日（21日）正式向全體理事會成員發信，表明自己已遞辭職信。

消息指：黃解釋不希望將政治壓力帶入學會

據消息指，黃唯銘將是否繼續擔任工程師學會會長一職，交由理事會決定，而黃唯銘表明不介意離任，又稱辭任與個人榮譽無關，主要是不希望把政治壓力帶入學會，預計數天後理事會會拍板。

黎廣德表示，嚴格來說，黃唯銘的請辭仍需待理事會審議。黎呼籲，理事會應該盡快接納黃唯銘，否則會令學會、本港工程界的聲譽進一步受損，「佢（黃唯銘）願意遞信辭職，都算係回應咗（工程師學會）會員訴求。」

黎廣德、資深土木工程師倪學仁、土木結構工程師蘇耀坤、鄭經翰等28名工程師，本月10日發公開信，要求因沙中線醜聞而辭去港鐵工程總監的黃唯銘，辭去工程師學會會長一職。

黃唯銘在辭去港鐵一職後，曾向工程師學會會員發出電郵，指大家從新聞報道中得知他已辭去港鐵一職，並指若沒有認真考慮，是不會輕易作出辭去港鐵一職的決定。他又指過去兩月在極度艱難的政治氣候下，令他未能做到一個專業工程師。

香港工程師學會曾於8月8日發新聞稿表示，若會員被裁定犯有不誠實或欺詐行為，會採取相應的紀律行動及處分，包括逐出學會。新聞稿又表示，學會不會就政府所發現的屋宇署圖則差異發表評論，但相信當局有充分證據和理由，始要求港鐵改變管理層，並期望政府可迅速調查及處理這事件，恢復市民對工程及工程界從業人員的信心。