林鄭：高鐵營運安排磋商接近尾聲　沙中線問題政府透過機制處理

高鐵香港段預料於9月23日正式通車，行政會議將討論政府與港鐵簽訂的營運協議和具體安排。特首林鄭月娥今日（23日）出席行會前表示，與港鐵以及與國家鐵路總局的磋商工作已到尾聲，完成後會再作全面公布。她強調高鐵將帶來不可量度的利益，如拉動經濟發展，包括一程多站旅遊，於大灣區建立一小時生活圈。
對於沙中線的工程問題，林鄭重申必定會嚴肅處理，她指早於六月份已公布成立獨立調查委員會調查紅磡站月台層板問題，委員會已進入工作階段，而其他站的工程問題，運房局、路政署會透過機制了解事件。

高鐵香港段料會於9月23日正式通車，有消息指，行政會議今復會，將討論政府與港鐵簽訂的營運協議和具體安排，據了解，協議年期不多於15年，以減低公帑補貼高鐵的風險；同時協議會為高鐵虧損及盈利設「封頂」機制，水平為營運開支的15%，超出的虧損由政府補貼八成，相反的話港鐵就要將多出的利潤，撥出八成予政府。

特首林鄭月娥在出席行政會議前表示，對於高鐵香港段的營運安排，所有磋商的工作，與港鐵以及與國家鐵路總局的溝通已到尾聲，完成後會再作全面公布。林鄭又指，高鐵除了能節省時間，拉近中港兩地距離外，更重要的是不可量度的利益，如拉動經濟發展，包括一程多站旅遊及在大灣區建立一小時生活圈。

對於沙中線的工程問題，林鄭重申必定會嚴肅處理。她指早於六月份已公布成立獨立調查委員會調查紅磡站月台層板問題，委員會已進入工作階段。至於其他站的工程問題，林鄭稱運房局、路政署透過機制了解事件，並已要求運房局委任的三位資深退休人士組成顧問團體協助政府調查。她亦稱，發展局會先讓認可的承辦商解釋清楚事件後，再決定如何採取有關的規管行動。