【沙中線】報道指土瓜灣站附近23幢樓沉降超標　鄺俊宇：憂洩煤氣

港鐵沙中線工程問題繼續發酵。《蘋果日報》取得一份港鐵土瓜灣站內部顧問報告，指出地盤在2016年進行挖掘工程時，周邊有多達23幢住宅及商廈沉降數值超出可容許的上限，當中以寶馬大廈情況最嚴重，錄得最高62.9毫米沉降，超出上限三成以上，大廈底層更是油站；而大廈的地下煤氣管亦錄得逾1.2倍沉降。
民主黨立法會議員鄺俊宇表示，已接獲涉事樓宇的居民求助，要求港鐵及政府立即交代事件，並以居民安全及生命為首要。

煤氣管沉降超上限1.2倍

《蘋果日報》今日引述報告，列出2015年至2018年各監測點數據，指出土瓜灣站附近23幢住宅及商廈沉降超出容許上限。除寶馬大廈外，七喜大廈亦錄得52.4毫米沉降；馬頭圍道324至350號多幢樓齡約60年的舊樓，亦錄得35至36毫米沉降，全部均超出容許上限（20毫米）。

至於地面及地下喉管的監測點，則有17個錄得超標。寶馬大廈旁的地下煤氣管就錄得最高54.2毫米沉降，超出上限1.2倍。而七喜大廈外另一條煤氣管亦沉降39毫米。

報道指，雖然有大量監測點錄得沉降，但港鐵及承建商未有按機制停工，以及採取方法阻止問題惡化，亦無通報該區居民。

鄺俊宇：港鐵鑊鑊新鮮鑊鑊甘

一直跟進沉降事件的民主黨立法會議員鄺俊宇批評，港鐵管理猶如無人駕駛狀態，「鑊鑊新鮮鑊鑊甘」，土瓜灣站附近大廈沉降問題有洩煤氣危機，但港鐵卻一直未有公佈，他批評管理層運作透明度底。

鄺俊表示，已接獲土瓜灣涉事大廈市民求助，指自從港鐵興建工程後，經過聞到臭味及怪味，但卻無想過原來或涉洩煤氣兼沉降，「有長者坦言，該區是老人區，舊樓樓齡亦達40多年，一旦發生沉降或洩煤氣，相信大廈難以承受，亦擔心能否睡得安穩。」他要求港鐵及政府立即交代事件，並以居民安全及生命為首要。