【沙中線】不滿一直無交代　灣仔區議員或動議區內不接受禮頓工程

港鐵沙中線近日爆出多宗工程問題，包括會展站發現用作興建月台兩幅連續牆的鋼筋鐵籠正反兩面調轉，以及承建商沒有按圖則施工，在未有安裝臨時鋼支撐的情況下挖掘超出許可深度。
灣仔區議會今日(5日)下午開會討論有關工程問題，會上多名議員怒斥港鐵，在回應工程事件時態度被動兼監管不力，斥港鐵將全港市民的生命押上賭注，倘有任何意外發生，形容港鐵會「完全負擔唔起」。有議員不滿會展站總承建商之一禮頓建築仍未向公眾交代，直言倘禮頓一直「闊佬懶理」，不排除提出動議區內工程不再歡迎禮頓建築。

路政署及港鐵有派代表出席會議，交代沙中線會展站工程事件。多名區議員批評港鐵監察能力不足，當發現會展站出現兩幅連續牆的鋼筋安裝方向有誤，卻未向政府即時上報，且至今仍未向公眾全面交代事故細節，炮轟港鐵態度被動。

區議員鍾嘉敏指港鐵沙中線接二連三爆出工程事故，斥港鐵監管不足，且會展站及紅磡站的總承建商禮頓建築一直未有向公眾公開交代事件，質疑港鐵「隱藏禮頓」，認為做法不妥；而議員黃宏泰則指，禮頓建築至今從未公開交代事件，倘禮頓一直「闊佬懶理」，不排除提出動議，日後皆不再歡迎禮頓承接任何灣仔區的項目工程。

議員轟港鐵將全港市民生命押上賭注

至於議員李文龍不滿港鐵回應工程事故是以「擠牙膏式」態度應對，並質疑港鐵除了現時被揭發的沙中線工程外，可能還有工程事故存無向外公布，斥港鐵將全港市民的生命押上賭注，倘有任何意外發生，港鐵會「負責唔到、負擔唔起」。

港鐵建造經理（土木工程）林偉德就兩幅連續牆安裝有誤，解釋是「手民之誤」，指出顧問公司以「南與北」、「西與東」去代替行內術語，以致承建商及分判商跟進時出現錯誤，表示日後會作出嚴密監察。

港鐵項目及物業傳訊副總經理陳霖生承認港鐵有不足之處，應該在連續牆安裝出錯時，便立即叫停施工，而非待承建商提供修復方案後才作出糾正，重申在日後會更嚴謹執行，並密切監察工程及加強通報機制。