【沙中線】剪短鋼筋需用壓力剪　周聯僑：一定係老闆提供

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁涉造假事件，建造業總工會理事長周聯僑今日（11日）出席電台節目時表示，前線工人身上不會有剪短鋼筋所需的壓力剪，說「如有壓力剪一定老闆畀」、「就算係剪都係老闆叫我（工友）剪」，加上落石屎前先由顧問工程師、顧問公司的監督和大判團隊共9個人檢視後簽紙才進行，希望不要將責任推到前線工友身上。
周聯僑續指，接駁不佳有機會塌樓，紮鐵工人有自己的牌照，相信工人不會做危害自己專業的事。

鐵路事宜委員會主席田北辰昨日指，泛迅負責紮鐵工程並無誘因剪短鋼筋，而且剪鋼筋時需用到的「壓力剪」，亦非一般紮鐵公司持有。

紮鐵業團結工會理事黃惠民說，如螺絲上不到很多時是因為位置歪了，前線多會用油壓工具調較位置再上螺絲，另一個原因可能是螺絲位灌滿石屎，此時工友會通知上級安排人手清除螺絲內的石屎，強調不會由工友自己決定剪短鋼筋。

黃惠民續指，工友沒有誘因剪短鋼筋，因會令承托力不足而鋼筋承托力要由磅鉗檢查，如果其中有一、兩個鋼筋不合格，紮鐵工友就要全數重頭檢查一次，再強調一定不會由紮鐵工友決定。

周聯僑指，如超一、兩條鋼筋有問題可能會沒有記錄，如果過五條鋼筋有問題，相信應該會有記錄，並會通知大判。

政府或考慮成立獨立調查組調查事件，黃惠民認同需要就事件進行獨立調查，包括由誰檢示並簽紙落石屎、「泛迅建築」對事件的看法。周聯僑認為，要調查「泛迅建築」之前有沒有其他公司承辦過工程、抽查鋼筋情況的記錄。