【沙中線】田北辰指非泛迅工人剪短鋼筋　料另有其人　

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁造假事件繼續發酵，早前港鐵管理層指，鋼筋是被分判商「泛迅建築」的工人剪短。不過，立法會鐵路事宜委員會主席田北辰今日（10日）出席電視節目時卻表示，綜合「看到」及「聽到」的消息後，相信剪短鋼筋者「另有其人」。
《香港01》就事件向港鐵及運輸及房屋局查詢，不過雙方都指對事件沒有補充。

港鐵工程總監黃唯銘本月7日出席電台節目時表示，根據港鐵監督人員的匯報，鋼筋由分判商「泛迅建築」的工人剪短。不過田北辰今日出席無綫節目《講清講楚》表示，綜合「聽到」及「看到」的事實，有合理懷疑相信，剪短鋼筋是另有其人，並非泛迅的工人所為。他解釋，泛迅負責扎鐵工程，並無誘因剪短鋼筋，而且如要剪短鋼筋，需使用壓力剪，但這類工具，一般並非泛迅等紮鐵公司會持有。

田北辰又表示，收到消息指，當時泛迅發現牆身的螺絲帽出現問題，無法將鋼筋扭入，於是將事情告訴總承建商禮頓；之後有其他人表示，有方法處理該問題，並要求提供報酬。田北辰認為，該人所提及的方法，相信就是剪短鋼筋。

田北辰：曾有外籍監工知情感到「非常不滿意」

他又指，在2016年初時，一名外籍監工知道鋼筋被剪短，感到「非常不滿意」，但之後港鐵及禮頓同意將該監工辭退。

另外，他在出席港台節目《城市論壇》後又說，有合理懷疑，剪短鋼筋的是另有其人，並非泛迅工人，但難說誰最有可能剪短鋼筋，認為要透過政府成立的獨立調查委員會調查。他認為，泛迅沒有動機去剪短鋼筋，因為泛迅可要求總承建商禮頓自行負責螺絲帽工程。

政府明天將討論是否成立獨立委員會調查事件，田北辰引述特首辦指，很大機會會引用法例第 86 章《調查委員會條例》，即成立有傳召權的委員會。

《香港01》就事件向港鐵及運輸及房屋局查詢，不過雙方都指對事件沒有補充。