【沙中線鋼筋涉造假】陳帆不知中科電郵求局長介入　三大疑問未解

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋被剪短涉造假風波越揭越弔詭，運輸及房屋局今晚除了表示局長陳帆對落石屎的分判商中科興業，電郵局長辦公室一事全然不知，又自爆路政署在收到中科電郵之後，曾兩條腿走路，一邊聯絡中科，一邊向港鐵追問。
中科原要求就紅磡站月台工程與局方、港鐵及總承建商禮頓建築（亞洲）舉行四方會議，舉動殊不簡單。但在發出電郵三日後，中科主動撤回見面要求。局方沒有責成路政署跟進下去，路政署也沒有再向港鐵追問，結果拖到近日有「深喉」向傳媒爆料，醜聞一次過揚開。
運房局今日指港鐵自2015年8月發現施工有問題以來，一直沒有上報路政署；港鐵董事局日前也諉過管理層沒上報。
事件至今遺留三大疑問：運房局誰人處理？路政署是否怠忽輕視事件？港鐵為何沒有提交資料？

中科表示問題已澄清　路政署未有再跟進

局方稱，路政署於15及16日多次致電及以電郵邀約中科及取得更具體資料，但一直未能成功。到18日、即三天後，中科電郵回覆局方，表示所懷疑的事項已全然澄清，認為各方面無需再跟進，因此會面最終並沒有進行。

（中科今日回應《香港01》時表示，去年9月15日下午5時至9月18日晚上8時，中科負責人與禮頓高層舉行會議，會上禮頓承諾會採取補救措施，中科認同是可行和合理，故當晚7時30分在禮頓高層面前，透過電郵向政府撤回會面要求。)

港鐵承諾提交資料無下文

發言人表示，路政署於15日已另行向港鐵查詢，「港鐵公司於同日回覆表示需要更多資料才能作出回應」，由於中科在18日表示無需再跟進及當時沒有提供有關資料，故路政署未能進一步跟進。但當局未有交待是否已叫停港鐵交資料，只稱港鐵在2015年8月至今年5月底期間，未曾就此次紅磡站月台工程事件的紥鐵工序有質量問題一事向路政署匯報。

林卓廷促運房局公開文件紀錄

民主黨立法會議員林卓廷指難以定斷陳帆是否不知情，指現時信件仍未公開，他要求當局公開所有相關的通訊和文件紀錄。至於運房局內會否有其他人可能涉及失職，他認為要有全部文件公開才能定斷，但目前中科受制於保密協議，故不能進一步披露資料，他要求局方和禮頓應該豁免中科的保密責任。

林卓廷認為當局在中科提出四方會議後該有更高警覺性，但認同中科尋求運房局介入時沒有交代事件的重要性，故局方跟進時會有少許困難。