【沙中線】月台鋼筋疑造假　報道指分判商中科興業質疑有人講大話

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁造假事件持續發酵逾一周，政府昨日（8日）晚上承認，運輸及房局長的辦公室早在去年9月中，已接獲落石矢工程分判商中科興業電郵，對紅磡站工程技術問題提出關注，但指因對方其後指所懷疑的事項已全然澄清，對方亦未有提供更多資料，當局最終未有再跟進。
中科興業回覆NOW新聞稱，當時獲涉事工程承建商禮頓建築高層承諾將採取措施糾正，但至今未有證據顯示已採取補救措施，質疑有人在事件中講大話。

運房局昨晚指，去年9月15日運房局局長辦公室收到一位來自中科興業代表的電郵，要求與局方、港鐵及禮頓建築一同會面討論沙中線施工事宜；中科其後補充指所關注事項是與沙中線工程合約1112相關的技術事宜，即紅磡車站項目，中科同意直接與路政署的專業人員討論。惟路政署當日及翌日曾多次聯絡中科但不果。

直至三天後（9月18日），中科興業透過電郵回覆運房局，表示其所懷疑的事項已全然澄清；由於事情已得到解決，中科認為各方面毋需再跟進，故原本要求的會面告吹。路政署曾就事件另行向港鐵查詢，但港鐵表示需要更多資料才能作出回應，故路政署未能進一步跟進。

中科獨力處理事件逾兩年　從無放棄

NOW新聞今日報道，指中科回覆該台查詢時承認曾發電郵給政府，至於路政署曾多次聯絡中科但不果，報道引述中科解釋因總經理當時正與禮頓高層討論事件，基於保密協議，不能進一步透露更多資料。報道又引述中科稱，當時獲得禮頓高層承諾採取措施糾正，故向政府指之前懷疑的事項已全部澄清及解決。不過，中科稱，至今沒有證據顯示已採取補救措施，質疑有人講大話；並指，已獨自處理有關事件超過兩年，至今從無放棄。

禮頓被指要求中科知會運房局不用跟進

另據明報報道，稱中科去年9月15日去信運房局時，將電郵副本抄送予禮頓，禮頓隨即邀請中科進行4日的會面。起初禮頓不承認有剪短鋼筋問題，幾經交涉後，禮頓終在9月18日承認有剪短鋼筋，並承諾會採取補救措施，但拒絕與中科就採取補救措施的內容簽署協議。禮頓亦要求中科向運房局發電郵，表示不用再跟進事件。

中科於本月1日首次發聲明，證實其前線人員曾最少兩次向承建商禮頓通報懷疑造假情況，但遭警告要保密，不能透露合約內容。中科又在聲明中表示，該公司沒有承包紅墈站擴建的扎鐵及或螺絲頭工程。