政府擬設基金助換升降機零件 議員、業界贊成 惟不應劃一機齡換

撰文:李慧妍
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近期升降機意外接連發生,有報道指機電工程署研究強制業主改善升降機安全,推出專用基金資助更換零件,並考慮立法強制淘汰一定機齡的升降機。工聯會立法會議員何啟明出席電台節目表示,擔心推出資助後,令業主或承辦商忽視恆常維修,認為資助應以升降機的零件狀況,而排出優先次序更換。民建聯立法會議員劉國勳則建議,政府參考樓宇更新大行動做法,應另設立升降機的基金20億元,幫助更換有問題升降機。

有傳政府研究推出專用基金,資助業主更換零件,並考慮立法強制淘汰某機齡以上的升降機。(資料圖片 / 陳嘉元攝)

不應劃一機齡更換

劉國勳表示,認同該做法方向,並指現時很多舊樓業主經濟狀況,未必能負擔有關開支。他稱,上周與發展局局長和機電署署長會面時,建議針對升降機設立資助計劃,款項約為20億元。他又提出,機電署應雙管齊下,除更換零件之餘,亦要加強監管,不過,他認為署方不應劃一機齡更換,「多人用的大廈,與低密度的樓宇,同樣機齡的升降機,但使用率、狀況或不一樣,但應以某年期的升降機,必須安裝所有安全組件。」

何啟明則指,需關注升降機的恆常保養,現時因數量眾多,惟保養時間越來越少,甚至有技師以目測檢查,認為要分開恆常保養及緊急維修的工程師。他表示,申請資助的業主,應事先提交升降機年度報告,交代過去兩年的保養情況以決定資助。

香港電梯業總工會理事長謝景華表示,不反對政府提出的方向,但現時全港約6,000名升降機維修保養人員,擔憂若以「一刀切」要求某機齡以上升降機,更換安全零件等,將出現人手緊拙情況,「不應用年期限制,反而視乎零件實質情況,承辦商有提交報告,署方有所有升降機的狀況資料,哪部最急需,就排序優先做。」