屯門內河碼頭貨櫃吞吐量只佔全港3%？　運輸業斥不能反映實情　

土地供應專責小組近日曾討論屯門內河碼頭發展，指碼頭使用率日漸下降，故認為碼頭有一定發展潛力。
對於有數據指出，內河碼頭現時貨櫃吞吐量只佔全港的3%，陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉批評數字不能反映實際情況。他指出，碼頭現時會作陸上空置貨櫃交收，且數字驚人，認為政府要考慮長遠發展，不能只覓地建屋。
民主黨立法會議員尹兆堅表示，香港面對「房屋荒」，認為土地值得討論發展，惟強調要先考慮安置及香港未來運輸業發展。他又指，發展前要先考慮規劃交通，否則難以建屋。

蔣志偉：內河碼頭陸上貨櫃交收驚人

土地供應小組主席黃遠輝曾表示，內河碼頭現時貨櫃吞吐量只佔全港的3%，容易利用其他港口設施處理其現時容量。不過，蔣志偉指出，由於政府只計算船隻出入，故數字不能反映實際情況。他解釋，碼頭現時會作陸上貨櫃交收，且數字驚人，「數字無計陸路吞吐，葵青貨櫃碼頭的空櫃，現時會車運到內河碼頭。」

他認為，由於碼頭偏遠，對市民干預較少，認為碼頭非常適合安置空置貨櫃。他又指，未來港珠澳大橋將落成，有利改變碼頭使用率，「其實可以傾（發展），但一定要先有替代土地！」他又指，現時貨櫃運輸業泊位不足，偌政府認為碼頭有多餘用地，建議可騰出用地作泊位。

倡用馬場建屋

他建議，政府若要覓地建屋，可先發展現時其中一個馬場，「不如計下嗰度可以住多少人先？」他批評，政府有意推高地價政策，質疑是否有心解決房屋問題。

要先考慮規劃交通

尹兆堅指出，從前香港貨櫃業是國際龍頭位置，惟現時已走向滑坡，加上香港面對「房屋荒」，故認為土地值得討論發展。不過，他強調要先考慮安置問題，亦要先探討香港未來運輸業發展，「要討論有效發展土地資源，但又保留經濟效益！」

此外，他稱現時已有屯門17萬戶人，且碼頭附近有不少厭惡性工業，故同意發展內河碼頭前，要先考慮規劃交通，他坦言：「如處理唔到這些問題，也是起唔到樓。」

對於小組已完成討論所有土地供應選項，尹兆堅指出，政府指全面發展172公頃的粉嶺高球場只可建1.3萬個單位，但65公頃的內河碼頭可建2.2萬個單位，不滿政府對選項有「伸縮尺」。對於軍事用地被剔出討論選項，他稱政府應向公眾交代清楚。