【九巴炒葉蔚琳】羅致光打倒昨日的我 97年贊成通過集體談判權

撰文:羅卓敏
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九巴月薪車長大聯盟召集人葉蔚琳與另外三名九巴車長被九巴秋後算帳,雖然現時暫恢復僱員身份,但勞工界要求恢復設立「集體談判權」的呼聲甚高;惟勞工及福利局局長羅致光表示,本港情況複雜,因同一公司有不同工會,僱主與工會很難達成共識,令集體談判機制比較複雜。
職工盟總幹事蒙兆達表示,羅致光是「今天的我打倒昨日的我」,因1997年香港立法局通過集體談判權條例時,時為立法局議員的羅致光投下贊成票,而該條例適用於50名僱員以上企業,而工會的會員人數需超過僱員人數15%,及取得逾五成僱員授權,才可獲得單一集體談判權,因此不存在多於一個工會,難達成共識的情況。

職工盟總幹事蒙兆達表示,當年通過的集體談判權條例,是適用於50名僱員以上企業,同時工會在企業內會員人數需超過僱員人數15%,及取得逾五成僱員授權,才可獲得單一集體談判權。(資料圖片)

勞工及福利局局長羅致光今日出席電台節目表示,外地的集體談判較多是單一工會與僱主討論,認為這能保障僱主。他形容,本港情況較複雜,因為同一公司有不同工會,而大家互相競爭,僱主與工會很難達成共識,令集體談判機制比較複雜。

97年集體談判權條例遭臨立會迅速廢除

對於羅致光的言論,職工盟總幹事蒙兆達表示,羅致光是「今天的我打倒昨日的我」,因為1997年香港立法局通過《僱員代表權、諮詢權及集體談判權條例》時,當時為立法局議員羅致光是投贊成票,然而在回歸後的3個多月,臨時立法會迅速廢除該法。

九巴月薪車長大聯盟召集人葉蔚琳與另外三名九巴車長被九巴秋後算帳,昨日(6日) 收到九巴的終止僱傭合約通知。(資料圖片)

工會需取得5成僱員授權 才可獲單一集體談判權

蒙兆達表示,當年通過的集體談判權條例,是適用於50名僱員以上企業,同時工會在企業內會員人數需超過僱員人數15%,及取得逾五成僱員授權,才可獲得單一集體談判權,工會間公平競爭獲取授權,因此不存在多於一個工會,令僱主與工會很難達成共識的情況出現。

集體談判權法例被廢除逾廿年,蒙兆達表示,因現時未有集體談判權,令企業傾向拉攏「聽話」工會與他們談判,營造勞資和諧的假象,惟與所取得的共識根本不能獲取員工支持,亦間接分化工人。

中小企可設行業集體談判權

對於中小企的員工,蒙兆達指則可以進行行業集體談判權,以本港紮鐵業為例,紮鐵工人受僱於不同承辦商,而在工潮後成立紮鐵業團結工會,自2008年起多次代表工人與資方進行集體談判。他認為本港多年未能實行,是因為特首選舉選委由工商界主導,令政府無意要立法實行。