葉蔚琳：留守車廠至凌晨二時 若九巴不回應訴求 將行動升級
九巴早前調整車長薪酬結構，將兩項獎勵金直接撥入底薪，由於九巴只與其中兩個工會商討事宜，惹起月薪車長大聯盟的車長不滿，並在日前發動罷駛抗議。月薪車長大聯盟發起人葉蔚琳今（26日）下午約4時宣布，會與車長會在車廠留守至凌晨兩時，以要求九巴「打開度門」跟車長討論加薪和工時等事宜；如果九巴凌晨兩時仍未有回應，會有升級行動。
大聯盟今午在九巴九龍灣車廠外會見傳媒，一行約30人高叫「要求高層對話」的口號。葉蔚琳宣布，一眾車長會在車廠留守至凌晨二時，要求九巴「打開度門」跟車長討論加薪和工時等事宜，車長會在晚上8時至9時食晚飯，然後繼續留守；如果九巴凌晨兩時仍未有回應，會有升級行動。她又稱，「唔少人特意前來，係為乜呢？冇獲得初步成果，就算所有人離開晒，我都會企喺度。」她指，九巴並無答允與大聯盟見面，只是單獨跟她會面的做法欠缺誠意。
同時，她再次提出3項要求，包括取消評核機制、希望政府促請九巴教育市民正確的乘車禮儀，以及以及制定政策時加入基層員工聲音。至於有多少車長參與罷工行動，她稱「無可奉告」，又指用時間來證明，將有多少名車長參與。
參與車長：優化方案只為交代
有響應行動的九巴女車長潘小姐批評公司加薪的優化方案不合理，因92%的車長本身也有領取上述兩筆獎金，「美其名優化，方案只係想同市民交代。」她續指自己是2004年後入職，故人工實行月薪制，不滿薪酬待遇偏低。
任車長3年的潘小姐直言平日不時受乘客惡言中傷等不禮貌對待， 但公司未有支援車長，只會叫他們忍耐，增加前線車長壓力。她又指自己決心參與行動，若留守行動持續，不排除會辭職，坦言不少同事擔憂公司會秋後算帳，故出席人數不太多，稱大部分同事選擇在放假或放工後參與行動。
運輸及房屋局局長陳帆傍晚呼籲，參與留守車廠的車長無論任何事都要以公眾利益為依歸，同時，他指今次九巴的薪酬調整是回應車長的訴求，並不是一次正式的加薪安排，如有個別車長覺得未能受到照顧，應與九巴「坐低溝通」；而他又提到，運輸署亦密切留意事件，希望可以九巴和大聯絡可以平靜溝通。
九巴在上周三（21日）提出薪金優化方案，由原本1.1萬元的底薪，併入兩項獎勵金，令底薪變相增至1.5萬元，惟有關的方案其實只是與兩個建制工會，即隸屬工聯會的汽車交通運輸業總工會九巴分會（汽總），以及九龍巴士職工總會，商討後的結果。九巴的做法引起其他非建制工會的不滿，更認為九巴不尊重其他員工。