【大埔公路翻九巴】運輸署3年前允研限大埔滘段車速　至今無進展

大埔公路大埔滘段前天（10日）發生嚴重車禍，一輛開往大埔中心的九巴872路線翻側，導致19人死亡、66人受傷。《香港01》記者翻查大埔區議會於2015年3月的會議紀錄，發現在2014年時，大埔滘段附近曾發生交通意外，造成一人死亡，附近的日本人國際學校因而去信要求調低車速限制，由每小時70公里改為每小時50公里。出席該次會議的運輸署代表指，該宗交通意外未必與該路段行車速度有關，惟強調會研究該路段的車速限制是否適合。大埔滘當區的區議員陳笑權指出，距離討論至今已接近3年，但運輸署及警方仍未在該路段加裝快相機或調低車速限制，他會繼續向當局跟進有關問題。

曾有學校要求降低限速

《香港01》記者翻查大埔區議會會議紀錄，發現在2015年3月13日交通及運輸委員會的會議中，日本人國際學校曾去信區議會指，在2014年時校門外的大埔公路大埔滘段曾發生交通意外，導致一名市民死亡，因此要求調低該段路的車速限制，由每小時70公里改為每小時50公里。

當時出席會議的運輸署工程師王國良表示，運輸署正與警方研究該宗交通意外的成因，包括駕駛人士的態度或行人遵守交通燈號與否的問題，意外未必與該路段行車速度有關。不過，署方同時強調，會研究該路段的車速限制是否適合。

部分區議員憂車速慢引致交通擠塞

當時有區議員認為，將車速限制調低至每小時50公里，會令行車速度過慢，容易造成交通擠塞。時任委員會主席文春輝總結指，由於2014年的交通意外已進入司法程序，故委員會不便評論其成因。

大埔滘區議員陳笑權接受《香港01》訪問時，指自己在2015年時，曾接獲居民投訴大埔公路大埔滘段經常有非法賽車，其造成的噪音騷擾居民，加上日本人國際學校亦曾向他反映調低時速的意見，因此在同年7月24日去信運輸署，要求署方研究將該路段的車速限制，降至每小時50公里。

區議員：去年中曾要求加裝快相機阻嚇

事隔逾兩年，陳笑權指運輸署仍無任何舉措，因此去年6月5日致函警方交通部，要求在大埔尾附近加裝快相機，加強阻嚇。警方隨後回覆指，加裝快相機需要得到運輸署的指引才能進行，事後再無接到當局的進一步回覆。

對於大埔公路的嚴重意外，陳笑權認為，涉事九巴司機的魯莽駕駛行為，是導致意外的主因，即使已在該路段加裝快相機或調低時速限制，如司機不遵守交通規則，同樣會釀成嚴重傷亡：「即使降到去時速30，但你開到時速100，一樣都會出事！」

對於2015年會議期間曾有區議員認為，將車速限制調低至每小時50公里，容易造成交通擠塞。陳笑權則認為，不同議員有不同意見，屬正常情況，他亦認同政府當局需時研究車速限制及加裝快相機等措施。

另一名大埔區議員任啟邦認為，意外顯示大埔公路的彎位存在風險，基於安全考慮，認同有調低車速限制的需要。

運輸署署長陳美寶今日出席區議會特別會議後指出，署方會全面檢視有關道路安全，包括就車速及標示等作檢討，並會派職員實地視察臨時巴士站的運作情況。