【大埔公路翻九巴】大埔區議會特別會議　九巴管理層兩度鞠躬道歉

大埔公路上周六（10日）發生嚴重車禍，一架九巴872線翻側，釀成19死、66傷慘劇。大埔區議會今（12日）召開特別會議，討論意外起因。九巴管理層就事件兩度鞠躬道歉，並表示已成立獨立委員會調查事件，會於一個月內提交報告。有大埔區議員質疑，事發路段中，每小時70公里的車速限制太快，早於2015年去信運輸署要求下調至50公里，惟未及當局處理，慘劇已經發生。亦有區議員哽咽指，朋友的丈夫在事件中逝世：「做議員咁耐未試過咁痛苦。」

全場默哀一分鐘

會議出席者及部門包括運輸及房屋局副局長蘇偉文、運輸署署長陳美寶、消防處、警務處、社會福利署，以及九巴管理層等代表。會議開始前，全場默哀一分鐘。

九巴董事總經理李澤昌表示，對事件極度心痛遺憾，會竭盡全力協助死傷者及其家屬，並已成立獨立委員會調查事件，由九巴獨立非執行董事組成，於今晨召開首次會議，預計一個月內會有調查報告。

蘇偉文亦再次就事件表示深切慰問，並指出巴士佔公共交通的使用率達三分一，政府將成立由法官領導的獨立調查委員會，期望令巴士服務更安全。

區議員曾兩度去信要求調低車速限制

車禍地點的當區區議員陳笑權表示，對意外非常傷心，又指自己早於2015年7月時，已曾去信運輸署，要求將事發路段的車速限制，由每小時70公里，下調至50公里；2017年時，他再向警務處提出相同訴求，但同樣未獲處理。他促請當局盡快跟進，並於路段增設快相機。

大埔區議員任萬全亦質疑，時速70公里限制的車速可能過快，即使適合私家車，也未必適合巴士，而且該路段本身多彎位，又要落斜，本身已未必適合雙層巴士行駛。他又質疑，九巴聘用兼職司機的條件是否過於寬鬆。

另一名區議員黃碧嬌於會上哽咽，指其中一名死者為其同學的丈夫，直言：｢做議員咁耐，未試過咁痛苦，好難言喻。｣她憶述，當時她的同學未知丈夫遇害，在致電丈夫時，電話由殮房職員接聽，始知道真相。黃碧嬌認為，該路段應由單層巴士行駛，批評九巴的管理手法有問題，無安排合適車輛行駛。

九巴：有可能超出時速70公里的限制

對於議員的質疑，九巴車廠總經彭樹雄承認，雖然每輛巴士的最高車速限制為每小時70公里，但在落斜時，確有可能超出限制。至於聘請司機的條件，他表示聘用司機時，會要求對方申請「駕駛記分記錄及違例駕駛判罪記錄證明書」，了解其駕駛記錄。他又指出，聘請兼職司機時，要求對方持有私家巴士，及公共巴士牌照，相較全職的私家車，及輕型貨車牌照，｢要求更加嚴格｣。

陳美寶表示，雖然安裝快相機涉及資源，但會審視情況，再加以安裝。蘇偉文亦再次就事件表示深切慰問，並指出巴士佔公共交通的使用率達三分一，政府將成立由法官領導的獨立調查委員會，期望令巴士服務更安全，同時亦會聆聽區議員意見，希望吸取是次教訓，改善道路。