【港珠澳大橋】招攬掛名司機 瘋炒中港車牌 專家籲小心惹禍上身

撰文:勞顯亮 邱靖汶
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港珠澳大橋通車在即,一萬個中港私家車牌名額成為各路炒家爭相目標。《香港01》發現,有中介公司聘請「兼職掛名司機」,用作配合空殼公司,申請港珠澳大橋的中港車牌。掛名司機必須擁有中港兩地駕駛執照、香港身份證、回鄉證,毋須上班和開車,就有1萬元報酬。記者嘗試應聘,但中介極為謹慎,明言不收街客。專家提醒,一旦車輛被查獲走私、漏稅,掛名司機隨時惹禍上身。

記者獲得一份中介公司的僱傭合約,列明招聘兼職掛名中港主司機。(勞顯亮攝)

簽約即獲6000元

在一些中港車司機群組,流傳着中介公司以一萬元招聘「兼職掛名中港主司機」的廣告。中港兩地車牌有廣東省公安廳發出,每輛車都要登記一名「主司機」,必須擁有中港兩地駕駛執照、香港身份證和回鄉證。

有成功應聘的司機對記者說,簽約後已獲6,000元,待成功出牌,就可以收到4,000元尾款。他坦言只知道掛名司機用作申請中港牌,但完全不知中介公司和車主的身份。

中介公司負責人稱,掛名司機一定要熟人介紹才能應聘,不接受街客申請。(香港01記者攝 )

掛名司機毋須開車 需到深圳驗身續期

記者佯裝有意登記的司機,到中介公司位於荃灣的辦公室簽約,一名女職員向記者索取中港兩地駕駛執照、香港身份證和回鄉證後,便列印一份「僱傭合約」着記者填寫。

合約訂明,受僱職位為「兼職掛名中港主司機」,工作要求指出,內地規定每輛車要有一名「主司機」,獲聘者只能出任公司指定車輛的主司機,若此前已掛名就不符合資格。合約又指,若應聘者沒有內地駕駛執照,該公司可以代辦。不過公司職員稱,因為有中港兩地駕駛執照的應聘者眾多,公司不會幫無內地車牌人士代辦。

記者問及何為「掛名」以及工作性質時,職員稱獲聘後毋須上班和開車,但需要到深圳辦理證件及身體檢查,一年後亦需要再上深圳辦理續期,每年到內地續期可獲日薪津貼。

申請港珠澳大橋中港車牌,需要一名具備中港兩地駕駛執照、香港身份證、回鄉證的司機。(勞顯亮攝)

不接受街客應聘

當記者想詢問詳情時,一名男子從該中介公司的會議室內步出,顯得特別警惕,反問記者的身份,「你是怎樣知道這裏的?誰叫你上來的?」

他欲查看記者的手機短訊,並稱不會收街客,「哪個人在微信群轉發的,你就去找那個人,如果沒有人介紹,我們不會收。」

他打發記者離開後,又即場向現場職員訓話:「這樣很混亂,有些人在外面挂靠了,或者若沒有(熟人)跟進,聯絡不到(該名司機),就浪費了一間公司。」

根據公司註冊處資料,該公司董事為兩名持有香港身份證、曾報住深圳的人士,二人亦在深圳經營汽車公司。

港珠澳大橋通車在即,本港私家車可申請兩地車牌,配額有1萬個。(中新社)

專家:出事時公安有權拘留

中介口中所說的「浪費一間公司」,是什麼意思呢?

中港進出口汽車商會會長羅少雄解釋,中介會開空殼公司,再挂靠一名「主司機」,來向廣東省公安廳申請中港車牌。但他提醒,做掛名司機有很高風險。

「如果那輛車被用作走私,公安會當你是同一機構的員工,其實有很大風險。因為你是『主司機』,你就要負上責任,出事的時候,公安有權拘留。」羅少雄解釋,除了走私風險,掛名司機亦不知道持有車牌的公司有無經營實質業務,「若公司造數、逃稅呢?」

港珠澳大橋未通車,俗稱中港車牌的私家車配額就被瘋炒,最高叫價100萬元,詳見另稿

港珠澳大橋通車在即,內地當局會新發出一萬個私家車配額。(VCG)