港鐵觀塘線實施「飛站」新措施疏導人流 　觀塘站市民斥不公平

港鐵在繁忙時段人多擠迫，市民不時要等多兩架列車始能上車，故此港鐵近月開始在市區線擴大特別列車安排，包括於早上繁忙時段，在觀塘線調景嶺或黃埔總站直接以不載客列車「飛站」至黃大仙或九龍塘站，以疏導月台候車人流。記者今日（4日）特地到「被飛站」的觀塘站直擊，發現有部分乘客在空車駛過後，因車廂已擠滿人未能乘坐下一班車，亦有市民投訴新措施不公平。

政府早前在《施政報告》中表示，已要求港鐵研究不同方案，以疏導在繁忙時段的人流；港鐵去年亦曾於荃灣線中環站，以不載客列車直接駛至金鐘。最近港鐵將有關措施擴大至觀塘線實施，在調景嶺及黃埔總站，直接以「空車」飛站至黃大仙或九龍塘站，以疏導早上繁忙時段的人潮。

記者在今（4日）早上8時到觀塘線中、較多乘客上車的觀塘站視察，雖然人流未至於逼爆月台，但乘客有時亦需要多等一班車始能上車。直至早上8時25分，一架「空車」駛過、不停觀塘站，不少候車的乘客都略帶驚訝；不過，下一架列車即回復正常，但有部分車頭車尾的乘客則因爲車廂太多人，而未能上車被迫再等多一架車。

市民：觀塘站多人為何要「飛站」

陳先生是其中一名未能上車的乘客，直言港鐵的新安排有問題；他指觀塘站是觀塘線中很多乘客上車的站，如果「飛站」會令候車的乘客增加、月台愈加擠迫，亦變相令乘客時間大失預算，增加遲到的風險；他建議港鐵重新考慮計劃，或「停一停觀塘站」，可更有效疏導人流。

另一名乘客梁小姐則認為，措施對其影響不大；她稱如果只是一、兩間「空車」，不會對乘客的行程有太大阻礙，亦稱「如果真係疏導到人流都唔錯」；不過，她稱港鐵可多考慮幾個方案，以更有效地減少乘客的等車時間。