【一地兩檢解密】西九高鐵站變內地司法區　原有例外？　　　　　

高鐵一地兩檢方案敲定，盛傳高鐵西九站最底兩層劃為內地口岸區，即有關範圍全面實施內地法律，香港法例頓然失踪。但原來也有例外，據知情人士指，為針對特殊情況如站內工人索償工傷個案等，仍是沿用香港民事法例，成為高鐵內地口岸區的「法外之地」。

高鐵一地兩檢勢在必行，站內甚麼區域實施內地法律，甚麼區域實施香港法例，界線在哪裏？這個問題一直牽動香港人神經，並非沒有原因。2009年12月，21名有份聯署《零八憲章》的香港市民稱自己有罪，經羅湖邊境前往內地投案，途中內地執法人員「越界」執法，在羅湖橋分界線前將市民與同行的《明報》記者拉入內地境內帶走。有人擔心，類似一幕會否在高鐵西九站重演。

面對有關質疑，政府消息人士表示，高鐵一地兩檢受到高度關注，內地人員越界執法是難以想像的事情；退一步說，即使司法區發生示威事件，相信內地執法人員只會拒絕有關人士入境，充其量交由香港警方處理，因為在西九站內任何區域也不能進行示威活動，警方也有權力執法阻止。

盛傳一地兩檢方案經已拍板，為免被指香港向內地「割地」，高鐵西九龍總站敲定不會劃入內地區城，而是港府以「租賃」形式讓內地人員在站內運作及執法，意指將會在站內設立「內地口岸區」，執行內地法律。內地固然擁有口岸區的刑事執法權，但據了解，區內某些情況的民事個案，仍會實施香港法例，例如站內需要清潔及維修工人，這些人員很可能在香港聘請，允許進入站內內地口岸區工作，倘有工人發生意作，工傷索償便按香港法例行事。