發展商斬24棵樹為大坑豪宅起私家車路　承認購地時考慮不周

發展商擬於大坑道4至4C號興建豪宅，並向城規會申請改劃地段附近的斜坡綠化帶，作私家車路。4月18 日灣仔區議會召開特別會議討論事件，區議員一致質疑發展商做法。與會的發展商中洲控股代表承認，購地時未有深入考慮，後來始發現難以興建車位，須改劃斜坡綠化帶。灣仔區議會的發展、規劃及交通委員會一致通過，以委員會名義入信城規會，反對有關規劃申請。

改劃綠化地面積達808平方米，725平方米屬政府土地。根據發展商提交的資料，改劃後有24棵健康欠佳的樹木被砍伐，稱會另植新樹補償。去年，發展商中洲控股首度申請，有過千居民反對；今次再度闖關，稱修訂版本比舊版本，影響範圍更少。但維持在樓宇底層興建停車場墊高住宅，行車出入口則由大坑道北遷至山上的大坑道南。

大坑當區區議員楊雪盈指，合共收到超過600份實體及網上反對意見。中洲控股代表鄧耿民承認，最初收購上述地段時，未有深入考慮後山斜坡問題。他說現時修訂的改劃方案，除了提供私家車路外，同時為了保護斜坡，提高安全系數。他更表示，工程只須斬24棵樹，「是對環境的最小影響」。

區議員一致質疑

民建聯的區議員鍾嘉敏對斬樹言論感不滿，直指「樹都有生命，你形容到斬樹好似是無關痛癢的一件事。樓要怎樣建是發展商的事，但是綠化帶牽涉公眾利益。」獨立的區議員伍婉婷也說，發展商既然承認最初沒有深入考慮斜坡對住宅用地的影響，「為什麼要用公眾利益埋單？」

區議會主席吳錦津則希望了解住宅項目的詳細設計，包括停車場及車位等，若未有整全設計，不應預先永久改劃政府綠化帶。但鄧耿民稱，程序上只須向城規會提交改劃綠化帶為私家車路的申請內容。

楊雪盈則提出，去年發展商未獲申請偷步斬樹，她指發展商仍未就事件「找數」。事緣去年7月中旬，獲悉發展商提出改劃申請後，她到大坑道巡視，發現有工程車未獲運輸署許可，封閉大坑道一條行車線作業。工人斬去斜坡上2平方米樹木，並搭建一個木屋，當時她與南區區議員司馬文向工頭對質。此外，她近日又發現承建商在地盤附近的公眾地方亂拋垃圾，放置建築廢料，影響社區衛生。鄧耿民回應，雜物已於會議前一日清走。而與會的漁護署代表說，曾應議員要求就事件調查，但因證據不足而未有檢控。