將軍澳11公頃綠化帶將建萬個公營單位 200年小夏威夷徑恐被波及
政府擬改劃將軍澳五幅共11公頃多（約15個足球場）的綠化地帶，興建逾萬個公營房屋單位，容纳逾3萬人，西貢區議會今日舉行特別會議討論。然而，其中一個選址與有逾200年歷史、現時合家歡行山熱點的「小夏威夷徑」部分路徑重疊。將軍澳村原居民對此表示反對，呼籲政府另覓選址，恐建樓發展會破壞此條甚具歷史價值的山徑。
是次5幅綠化地帶改建公營房屋的選址中，其中一幅位於將軍澳村以北、面積為3.94公頃。該地預計將提供約3700個公營房屋單位、容納逾萬名人口。然而，此選址包括「小夏威夷徑」在內。
小夏威夷徑見證將軍澳百年變遷
「小夏威夷徑」全長僅1.2公里，是現時市民假日郊遊熱點，由寶琳地鐵站出發平均只需1.5小時便能行完，沿路又有「小夏威夷瀑布」及石澗，景色一流。
將軍澳村村長陳吉祥表示，小夏威夷徑已存在逾二百年，一直是當年將軍澳村村民出入市區的唯一通道。「當年村民如果要出九龍，必須沿該山徑步行至西貢井欄樹村再搭巴士。」
陳憶述，上世紀二十年代初，有外國商人在附近開設麵粉廠，又在山徑沿路一處開闢一蓄水池引水至麵粉廠，出入的村民常偷偷到蓄水池游泳。二次大戰前後，麵粉廠結業，有村民將荒廢的蓄水池略為修葺，搭棚闢作「小夏威夷泳場」，設施齊全，有涼亭、更衣室及小賣部。陳憶述：「當時很熱鬧的！很多市區的人趁假日專門入來游泳及划艇。」可惜接二連三發生青年遇溺事件，泳場不久後結業，但「小夏威夷」之名沿用至今，如今山徑和瀑布均以「小夏威夷」命名。
至七、八十年代，政府發展將軍澳新市鎮，另建來往馬游塘與九龍市區的安達臣道，後來更有將軍澳隧道公路，村民轉至選擇車路出入，不再沿山徑步行。「小夏威夷徑」在八十年代起被荒廢廿年，雜草橫生。陳吉祥表示，至千禧年代初，村民先向區議會求助，修葺小夏威夷徑原有的平安橋和清平橋；當時區議會更爭取到由當年的石壁監獄囚犯來幫忙鋪上新石屎山徑。「小夏威夷徑」從此變成城市石澗遊的郊遊熱點。
村民：增1萬人口恐塞車加劇
坑口鄉事委員會主席成漢強認為，「小夏威夷徑」具歷史價值，應該保留，恐是次發展會破壞古道，政府應另闢其他地段發展。
村長陳吉祥同樣認為應保留具歷史價值的古道，另指大部分將軍澳村原居民均反對是次發展選址，因為來往將軍澳村和寶琳地鐵站的主要道路寶康路本來已經常塞車及泊滿車，而將軍澳村和寶林邨現時分別住了約1500人及1.7萬人，認為該路不能再負荷新增的一萬名人口。但規劃署表示，將在穎禮路以北擴建約 300 米的雙線不分隔道路，以接駁至將軍澳村以北發展用地。
今日西貢區議會特別會議上，土木工程拓展署代表指「小夏威夷徑」將會因工程改道，但沒有交代具體改道圖則或計劃。