【有片】朝8晏4 年產7,000路牌 帶你直擊赤柱囚犯製作工場！
「知道自己完成的路牌在街上被其他人看見，有種自豪。」在囚人士阿業如是說。
在香港，上至路牌、街道牌，垃圾桶、下至圖書館書籍的硬皮都是由他們親手打造！
現時，赤柱白沙灣懲教所設有兩個標誌製作工場，星期一至六都有八十名在囚人士製作路牌，幾乎全港的路牌和交通標示牌都由他們一手包辦。每年平均製作7000個路牌和1500平方米的方向指示牌。他們也和打工仔一樣，有人工，有時仲要開OT。
攝影：余俊亮
原來早於70年代起，運輸署和路政署等政府部門就委託懲教署製作路牌及交通標誌。懲教署收到「order」後，和工場的工藝導師制定生產計劃，確保準時出貨。而現在的「大Project」正是港珠澳大橋的指示牌，「我們6個月內要完成1000個，算是大Project。」懲教署高級工業主任古偉農說。1000除以6個月的144個工作天，即是每天完成6至7個。
路牌製作逐格睇
第一步是把4呎x8呎大（1.2米x2.5米）的鋁板鎅成所需的尺寸，除了巨型路牌，「大埔公路跨越四條行車線那種標示牌，那些就像砌砌圖般，分開做好了之後送到運輸署，他們再拼埋一齊。」
現時鎅鋁板的工序已經全部數碼化，只需在電腦輸入所需形狀及大小，便會自動切割出來。但原來在2015年未引入機器之前，連標誌牌的圓角也是用圓角機逐隻角切出來。
標誌牌主要分為路牌（街道及地方）和交通標誌牌兩種。由於地方名個個不同，所以造路牌要先用電腦軟件畫出字樣，印出來，然後壓印在鋁片上。至於大量製作的交通標誌牌，例如「不准泊車」、「單線行車」和「行人止步」等等，就可以用絲網印刷（絲印）。
所謂絲印即是在透孔的絲網上反覆掃上油漆，顏色就會從網孔漏到下面的鋁板，印上花紋。掃下掃下，聽落好簡單？
但由於絲印每次只可以印一種顏色，所以如果要造多色的標誌牌，就得逐層晾乾再上色——例如「前面有交通燈」的指示牌，要先上白色反光油，然後印紅邊，然後黑色、紅色、黃色、綠色……如此類推。
至於路牌，就要先用電腦繪圖，將圖案印出來，貼到鋁板上壓實。貼紙咪好易甩？
原來路牌貼紙是3M特製，在陽光下會溶化，像油漆般緊緊黏在鋁板上。做好後，會再經過反光度測試、及確保尺寸和顏色等等都符合客戶要求，就可以「出貨」。
阿業：迴旋處標示最難整
阿業（化名）因盜竊罪被判入白沙灣懲教所20個月。他在工場裏做電腦繪圖和鎅字，已經做了7個月。「本身做過些文書工作，對電腦有少少認識，以為繪圖好簡單，都係畫圖，但原來也有困難的地方，每個點線都有連接和焊接，幸好師傅不嫌麻煩慢慢教我，做了4至5個月後開始上手，可以操控到一些簡單的步驟。」阿業說，做路牌要跟足圖則，每個字的大小和距離都要很準確。
「我在外面的時候，份份工都做不長，因為總是自己顧自己，不聽別人意見，不理他人感受。失業的時候因一時貪念誤入歧途。在這裏學電腦繪圖，讓我培養如何專注做一份工作，留心每件事，每個步驟都要循序漸進。」工場裏，各人有不同崗位，一個做完傳給另一個，從中亦培養出合作性。「知道自己完成了的路牌在街上，其他人會見到，都有點自豪感。」他說。
「最困難是曾經畫一個迴旋處，但拼來拼去都拼不到。」
原來要造迴旋處路牌，用上多種圖形：圓形、長方形及三角形，印出來的圖案還要人手拼合，位置和角度都要仔細對齊。「後來找師傅幫忙，才知道要用什麼角度和線，拼一個標準的迴旋處。」
坐監也要「有意義」
在囚期間要學習職業技能，乃是法例要求。根據香港法例，成年在囚人士每周有6天必須過得「有意義」，所以在囚人士會由院所內的「工作及職業分配委員會」分配工作崗位，根據在囚人士的意願和興趣、工種的技術要求、過往的工作經驗及剩餘刑期等等安排崗位。
「我們分A至F共6個工資級別，A級的技術要求為最低，例如包裝、清潔、運輸等等，F級工序要求相對較高的技巧，承擔更大的責任，例如品質檢查、電腦繪圖等。」古Sir說。所以，要做F級的工序，相對亦要學習較長時間，假若刑期只有一兩個月，可能就學不來。
職位越高，人工亦越高，做路牌也一樣，像阿業是F級，工資是$192。每小時？每日？是每星期，古sir解釋，「懲教署和在囚人士並非僱傭關係，給予工資是鼓勵性質。」用來買零食，信紙等等。但如果要開OT，都會有平時工資的1.5倍補貼。
白沙灣懲教所共有六個工場：
工場（主要客戶或產品）
標誌製作（兩個工場）（運輸署、路政署）
洗衣工場（衛生署、醫管局、消防處）
傢俬製作（製作政府總部寫字樓枱櫈等）
書籍訂裝（公共圖書館的硬皮圖書）
多媒體產品製作（懲教署開放日賣的紀念品等）