【南港島線】海洋公園纜車失事傳說：一家四口魂斷深谷……？！

12月28日，港鐵南港島線正式通車，由金鐘伸延至南區，途經海洋公園、黃竹坑、鴨脷洲等地。這片面朝大海的小島之南，有著怎樣的風光、歷史、文化？鐵路貫穿過後，又會帶來怎樣的轉變？

傳說纜車墜落山谷　以海馬旗掩屍

海洋公園在1977年1月10日開幕，當時推銷賣點除了神祕的海洋生物之外，便是園內的纜車系統。當年報導寫道該纜車系統耗資2000萬，其設計為東南亞同類型系統當中最先進；園方負責人更指「架空吊車是亞洲首次出現」。纜車連接黃竹坑花園及南朗山頂的遊樂設施，遊人可在車廂內飽覽景色。

不過，多年來，坊間一直流傳一宗全家斃命的纜車意外。傳說在海洋公園開幕不久，有纜車失事，一整個車廂墜落山崖，車廂內的一家四口因而身亡。有人說，初期園方曾以直升機，將一大幅白色海馬旗掩蓋失事位置；甚至有傳言指，若果坐在纜車上，往下仔細觀察，你會發現一個損毀嚴重的車廂，隱隱約約甚至會看到裡面有四個人正向你揮手……傳說孰真孰假，至今仍然眾說紛紜。有網民認為當時社會環境不同，政治較黑暗，政府為推動旅遊業，因此有可能隱瞞事故。

翻查舊報，在1983年，新加坡聖淘沙附近曾發生架空纜車墮海慘劇，導致七人喪生。當時，《華僑日報》撰文指「意外帶來恐怖聯想」，並強調「本港架空纜車系統從未發生過意外」，呼籲市民可以放心乘搭。

纜車經理澄清：一場誤會

在2006年，海洋公園纜車經理簡英富接受訪問時透露，在80年代初，南朗山山頂出現龍捲風，將纜車外罩吹進深谷，無人受傷，纜車意外純屬一場誤會。而記者近日向海洋公園查詢過往曾否有纜車墜落，園方電郵回應：「海洋公園從沒發生過纜車掉落的事故。」

記者訪問幾位年約60歲的南區街坊，他們皆表示不曾聽聞此事，亦不相信事件能夠輕易掩蓋；倒是提及海洋公園前身的新巴黎農場，他們滔滔不絕。新巴黎農場位於香島道旁，建於1950年代，佔地70萬平方尺。農場內種有花卉植物，並畜養動物如黑熊、飛鼠、孔雀、猴子及天鵝等，遊客可於園內騎馬。據香港歷史學家劉智鵬與黃君健所著的《黃竹坑故事：從河谷平原到創協坊》記載，農場一大特色為設有稻田，有水牛示範耕作。1953年有報章寫道，公眾假期有數千人前往農場，可見遊人絡繹不絕。

前身新巴黎農場　畜養珍禽異獸

冼先生年逾六旬，自幼居住在香港仔。他形容新巴黎農場是當時香港仔唯一景點，為外地遊客到訪會去的地方。「當然不能和現時（主題樂園）相比，但在那個年代已經覺得很好。去巴黎農場看看熊，已經覺得很開心。」不過他表示，雖然新巴黎農場的入場費約幾毫子，相當於一程車票，定價不高，但他亦不常去，當時多數步行往深水灣游泳。

直到1971年，新巴黎農場因政府免費撥地，交由馬會撥款興建海洋公園而結業。海洋公園最初由馬會管理；到了1987年，政府立例使海洋公園脫離馬會，以商業模式經營，自負營虧。時至今日，海洋公園不只是港島南的地標，更是不少香港人的回憶。