沙中線帶動土瓜灣租金加1成 恐驅逐基層 團體倡重建多類房屋
沙中線將於2019年落成，走綫內仍未曾設有地鐵站的各區即將變天。有團體調查指出，重建及沙中線落成會使土瓜灣租金上升，令區內基層市民百上加斤，建議政府應設立租務穩定機制、推動墟市避免仕紳化及興建多類型房屋等。
租金升幅達11.3%
關注綜援低收入聯盟及明愛九龍社區中心的《市區重建及沙中線建成對土瓜灣居民生活狀況影響調查》發現，近8成土瓜灣居民希望繼續住在區內；三大原因依次分別是「交通方便」、「租金相對可負擔」、以及「有家人居於此」。 同時，區內街坊收入偏低，當中3人和4人家庭的入息中位數分別僅為$14100.5及$16700.5，低於《低收入在職家庭生津貼》全額津貼的家庭每月入息上限。
與此同時，區內有一半居民在最近3年曾面對加租情況，當中去年是加租高峰期，而租金升幅百分比與去年相比約為11.3%。調查指區內暫時還未出現因重建即時衍生的問題，只有不足半成人直接受重建收購影響及迫遷，但整體區內租金水平有上升趨勢。
街坊7年搬3次均劏房 日使$150
阿麗是一名家庭主婦，在土瓜灣住了7年，3度搬家。「我們也曾考慮過租住深水埗，但整體月租還是比土瓜灣貴上數百至一千元。」她們已輪候公屋逾5年，但仍未獲「上樓」。
現時一家三口的生活，只靠丈夫月入約 15000元維持，但交租已佔去三分之一。阿麗說她每日的開支僅 $150，包括一家人的伙食費、及購入整個家庭的日用品。
土瓜灣絕大多數居民（98%）因經濟能力有限，只能租住「劏房」而非整個單位。區內整體租金中位數為$5300，而租住面積中位數則為120平方呎。
租客不獲簽屋契 天台屋業權不被承認
明愛九龍社區中心高級督導主任賴仁彪指，近年不少租客租樓時不獲簽租契，沒有基本法律保障。「因為如果重建時，業主向發展商或市建局『交吉』單位，可獲更多賠償，此舉正鼓勵業主趕走租客。」
此外，土瓜灣有不少街坊聲稱多年前買斷天台屋。但賴指出天台屋的屋契不被政府承認，若重建真的來臨，天台屋「業主」將可能只被當作「租客」看待，獲極少賠償。
關注綜援低收入聯盟李大成表示，土瓜灣區內極少公屋，一旦重建，租客勢必不獲原區安置，屆時將失去原有的人際網絡。調查顯示區內有73%的街坊是通過熟人介紹尋找工作，失去原有人際網絡可能會間接使他們失去工作機會。
重建如火如荼 團體倡興建多類型房屋辦墟市
土瓜灣現正有17個由市區重建局（市建局）或私人地產商主導的重建項目，大部分鄰近未來地鐵站出入口；今年市建局已宣布了開展5個新項目。市建局主導的10項重建項目，全數外判予私人地產商，用途將為商業、酒店、運輸或興建私人住宅。 另外，區內各重建項目暫未有興建公屋或原區安置安排。
「關注綜援低收入聯盟」及「明愛九龍社區中心」均認為，市建局必須承擔社會責任，於重建區內興建公屋，原區安置居民。「重建後新起的房屋，應該又有私樓、又有公屋、又有居屋。私樓可買賣作商業發展、居屋讓小業主重獲物業、公屋則讓租客維持現有生活環境。」同時， 政府也應重新設立租務管制，控制住屋和店鋪租金升幅，以及設立墟市，發展社區經濟，令區內租金物價回歸基層可負擔的水平。