【車房佬聚集記】中佬入社運　設流動車房區區漂

車房佬，給人感覺粗聲粗氣，整天埋在車底下不見天日。李瑞強（強哥）入行40年，本與其他車房佬一樣，終日與汽車為伍。自十年前在深水埗的車房因重建而逼遷，與街坊共同參與過抗爭後，強哥決定在工作以外的時間放下鎚仔、走上街頭。由聲援衙前圍村、菜園村，到協助觀塘及土瓜灣的街坊面對重建問題，強哥與強嫂總是不遺餘力。
攝影：李澤彤

「哪個地方需要我，我和太太一定義不容辭。」

請林鄭月娥來車房吃頓飯

這天來到強哥位於石硤尾的車房，眼見舖位只得幾十呎，牆上掛着一整排工具，店裏堆滿工具與雜物，連坐的位置都沒有。染有一頭紫色頭髮的強哥坐在車房門前，點起香煙，語氣凝重地說：「這裏的鄰里關係不太好。」在這裏開業3年，強哥說樹大招風，生意太好會招人口實，甚至遭人冷言冷語。鄰里關係疏離，令強哥不時會懷念以前在深水埗與街坊共同進退的日子：「那時候面對重建，我們一定要團結才可以熬得過。」

深水埗市區重建計劃於2004年展開，政府計劃收回興華街、青山道及元州街一帶的土地，改建為高層住宅。包括強哥的車房在內，當時還有20戶街坊留守。協助受影響居民的義工為了方便街坊參與會議，便借用強哥的車房作開會地點。每星期義工在車房跟進住戶賠償細節、討論抗爭方法，甚至連續24晚設飯局邀請當時的發展局局長林鄭月娥前來對話。這個500多呎的車房，日間車來車往，晚上則變成深水埗街坊對抗霸權的重要基地。

車房是前舖後居，每當舉行會議，強哥和強嫂都會在場提供湯水或糖水。久而久之，他對整項重建計劃及個別住戶的個案都甚為熟悉。「那時與街坊同坐一條船，有時他們來到車房吹水，我都會提供意見。」強哥車房是議事重地，亦是街坊聯誼的地點。每逢節日或舉辦慶祝活動，都會在車房BBQ、打邊爐或辦大食會。

車房也流動　漂泊撐抗爭

經歷5年抗爭，深水埗的重建工程終要展開。強哥遷離後，卻未能物色合適舖位，他便駕駛小型客貨車作流動車房，專接熟客生意。除上門維修，他有時會停泊在舊街坊的新舖附近。

當時他與舊街坊各散東西，新舖位還未有着落，強哥的生活看似漂泊無根。不過，這5年的彈性工作時間竟讓他找到工作以外的目標。強哥夫妻倆經歷過深水埗重建後，積極參與支援社會運動。如在反高鐵運動派粥、於菜園村擔當巡守、與面對舊區重建的居民分享經驗。提到不同社會運動，強哥會滑動Facebook，展示相片。「最深刻是2009年反高鐵運動，我們在立法會門外售賣『普選砵仔糕』、『夠薑茶』。當時被人投訴售賣食物，其實我們是用時分券作代幣。」強哥氣憤說。

強哥於1977年入行，由車房學徒做起，不到數年已經自立門戶，多年來擁有一班相熟客人。近年強哥結識一班志同道合的社運朋友，更成為當中的「汽車專家」。由普通的汽車維修學徒到現在活躍於抗爭圈子，強哥直言一切都是預料之外。「最想像不到的是，原來會有一班人為街坊無私付出，他們沒有收取一分一毫來幫助我們。所以現在我希望以過來人的身分，幫助正面對重建的居民。」

訪問途中，強哥大部分時間都不苟言笑，提到政府荒謬行徑時，更會扯高聲調大罵。當筆者問及一對子女的時候，強哥終於展露歡欣的笑容。他向我遞上女兒的畢業照說：「去年佔中，女兒和朋友都有到場拍片，兒子亦有目睹警察投擲催淚彈的一刻。」

自從車房正式於石硤尾「落腳」，強哥的流動車房已甚少出動。現時興華街一帶也已成工地，這天與強哥來到當年車房位置，他點起香煙站在圍板前細說舊事。重遊舊地勾起傷感回憶嗎？強哥遲疑了一刻說：「不會。我在當中得到的其實更多。」

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