【無障礙城市．二】這麼近那麼遠　一場輪椅體驗

「如果受傷要坐輪椅，我不會想出街。」 A說。
這天他與一群年輕人坐上輪椅，從薄扶林傷健營出發，沿薄扶林水塘道穿過管理站，到家樂徑欣賞水塘景觀，但行至近港島徑一段入口的涼亭位便要折返，因前面路段較斜，不適合輪椅使用者行走。
這條郊遊路線上落位不多，綠油油的水塘風光吸引不少人來此散步、健行。但A坐在輪椅上提心吊膽，少少斜路便要花極大力氣推動輪椅，落斜坡時身邊沒有朋友跟着，大概早已直滾下去。
攝：高仲明

來回近2.6公里的路程，平時大概40分鐘走完，這天他們卻在輪椅上花了個多小時才順利走畢。Sarah是這次輪椅體驗活動的領隊，不時提醒大家要注意斜坡及路面不平，更順道介紹沿路的無障礙設施，如車閘通道、涼亭、燒烤爐等。之後，她帶大家到伯大尼演藝學院古蹟校園，看看附近的建築物及博物館，體驗輪椅使用者的日常。

置身其中 一嘗坐輪椅滋味

類似的輪椅體驗活動已舉辦過數十場，每次都吸引不同背景的參加者，如老師、社工、護士等，大家除了從輪椅人士的角度看世界，亦反思自身。有護士出身的參加者指過去從不明白為何婆婆坐輪椅會喊痛，如今上了一課，發現道路凹凸不平，坐久了很不舒服。有老師分享，學校甚少教小朋友相關知識，他希望以後有機會向學生分享無障礙議題。

他們領略了何謂「這麼近那麼遠」，譬如從傷健營去伯大尼最近的一條路是經安全島橫過薄扶林道，然而這條路車速快，普通人尚可橫過，但對輪椅使用者而言則過於危險，於是大夥望門輕嘆，只能行到300米外的交通燈處橫過馬路。返程時在另一邊的交通燈過馬路時又遇上難題──行人路相當窄，一些樹木根部凸起，輪椅使用者難以跨越，他們只能冒着危險，在車路上行走。類似的情況在香港很常見，尤其港島區本身多斜路，又長又窄，輪椅人士走起來極為費神。

本身是物理治療師的Sarah，會對無障礙議題這麼上心，全因Gloria這位輪椅朋友。自中學時代起兩人常常外出，每次都是一場耐力賽，找餐廳、找𨋢口、找無障礙通道，試過等十多轉才上到𨋢，那時小小的種子已在她心中發酵。2012年她參加海外工作營，目睹視障、聽障人士與健全人士一起清理河道、修築小路、打掃房間，打破她對傷殘人士的想像。

回港後她又在工作中接觸不少身體有障礙的病人，發現醫療制度未能解決病人的切身需要，「復康中心、醫院可訓練病人行路，但不少人出街還是需要輪椅輔助，我們以為送他們返屋企便解決了問題。但原來他們不會出街，他們覺得太麻煩，寧願不出去。」2014年她與Gloria及朋友成立Wheel Power Challenge，希望透過體驗活動推廣傷健共融的理念。

尋無障礙通道 上山下海不是夢

他們第一次挑戰的活動是到山頂盧吉道行山。盧吉道約長2.3公里，是一條平坦的行人道，可以盡覽維港景色。那天Gloria坐着電動輪椅出現，她略顯緊張，因為自中學旅行後她甚少踏足郊外，而她又不確定輪椅的電量是否足夠，「一般人行山行到攰，其實可以繼續行，勉強落到山，但電動輪椅沒電就真的沒電，其他人想搬也搬不動。」幸好過程尚算順利，他們亦陸續與不同的機構，如義遊等，構思更多有關社區及郊外的體驗活動。譬如到觀塘、深水埗、荃灣、荔枝角及屯門等地，在人多車多的情況下坐輪椅挑戰食飯、行街、買餸等日常活動，事後有個男生表示，以後出街會減少低頭玩電話，因為會忽略其他道路使用者的需要。

這也勾起Sarah在中環見到的趣事：「我在德輔道中行過，見到有個輪椅使用者經過，迎面而來是一群西裝友，有幾個差點撞到他，因為西裝友不停玩手機，之後有人讓路予輪椅使用者，那人也差點被另一班人撞到。」在她看來，無障礙不只關乎硬件配套，亦需要港人配合，「有些商場很好，有𨋢有洗手間，但從二樓到三樓，要等十幾轉𨋢才上到，這是甚麼問題呢？假如我和Gloria出街，我們一定要搭𨋢，但為甚麼架𨋢永遠被佔據了，這不是商場做得不夠好，而是大眾的意識有待改善。」 

「對我來說，如果人家不歡迎我，我不會視之為無障礙，我不是要大家幫，而是希望可以互相配合。」Gloria說。一個友善的眼神、一次讓路、一點同理心，可以令輪椅使用者更為安心。

去年，Sarah聽到一位輪椅人士說很久沒感受過大海，發現這些普通人視為理所當然的戶外活動，對輪椅人士而言卻是遙不可及的夢，她連忙籌組班底，決心打造一張沙灘輪椅為他們圓夢。可惜的是，沙灘輪椅雖然造好，但坐上去容易下陷，難以在沙灘滾動，「那次不算很成功，我們當測試香港的沙粒狀態，多了解輪椅要如何設計才能行到。」她沒有氣餒，繼續探索，「香港沙灘的沙很厚很幼，一踩便容易陷入，外國淺灘、石灘的沙較硬，亦沒有那麼深，輪椅轆不需要太闊都行到……」她希望改良現有的沙灘輪椅及找出更便於到達的沙灘，為輪椅人士提供多些好去處。

澳洲、美國等地已有沙灘設置斜坡道，並提供沙灘輪椅予行動不便人士直達海邊，周邊的無障礙設施亦甚為完善。香港政府近年雖然不斷強調傷健共融、打造無障礙城市，但轄下公眾泳灘的無障礙設施卻「甩甩漏漏」。以屯門舊咖啡灣為例，泳灘內雖設有無障礙洗手間、燒烤場等，但欠缺連接青山公路至泳灘的無障礙通道；連接貝澳泳灘與巴士站的通道大致平坦，出入口亦設置斜道通往沙灘，惟由東涌開出的3M新大嶼山巴士不是低地台巴士，輪椅人士難以到達沙灘（因應梅窩新住宅項目將於今年第三季落成，嶼巴計劃引入雙層低地台巴士行走此路線）。

香港其實不乏適合輪椅人士的郊遊路線，但是我們的公共交通系統能做到點對點接駁嗎？