【飛行體驗】漢莎航空「空中皇后」商務客位 座位設計超啱情侶！
總算開始要寫體驗文啦！感覺似乎欠了很久的體驗文都還沒開始，實在是最近有點忙，總算到了現在才開始把照片整理好要來分享。上一篇的規劃文，詳細的紀錄了我使用那些哩程來兌換機票，還有哪些點數來兌換住宿，因此希望讀者們，已經對於我使用的那些計劃，有一定的概念。
接下來就讓我開始分享，這一次的漢莎航空商務艙體驗文吧！先前搭過一次漢莎航空的頭等艙，真心覺得是跨大西洋來往北美～歐洲之間，可說是最好的頭等艙產品。至於商務艙到底如何呢？就請各位讀者們，透過我這篇體驗文來了解一下吧！
文：Randy Wang／TripPlus
芝加哥機場聯合航空北極星貴賓室 （United Airlines Polaris Lounge @ ORD）
首先我從鳳凰城到了芝加哥機場轉機，這裏是聯合航空（United Airlines）的主場，也是第一間聯合航空新一代貴賓室——北極星貴賓室的所在地。我在這裏的轉機時間大約有三小時左右，而且因為下一班漢莎航空航班的登機門，與聯合航空都位於同一航廈，所以當然要過去北極星貴賓室朝聖一下囉！
但我必須要說，北極星貴賓室真的比以前聯合航空爛爛的貴賓室，要好上數萬倍了！無論是內裝，服務品質，餐點，以及硬體設施等等，完全看的到聯合航空在北極星貴賓室上的用心，非常推薦各位讀者們，有機會在芝加哥搭乘星空聯盟航班的商務艙／頭等艙時，絕對不能錯過這間貴賓室喔！
在這裏大約度過了快三個小時，吃飽喝足還洗了個澡，最後再來躺一下休息。我個人的第一次北極星貴賓室體驗，給我感覺相當不錯，真的跟以前破舊不堪的聯合航空貴賓室 （United Club） 比起來，品質大大的提升，除了芝加哥之外，目前在三藩市，紐約（紐華克），以及侯斯頓等等的聯合航空樞紐機場，都有北極星貴賓室，今年秋季在洛杉磯機場，也預計會有一個。美籍三大航空總算真的要拚了，開始提升樞紐機場貴賓室的品質，先從美國航空 （American Airlines）開始，接着聯合航空繼續，我想就剩下達美航空 （Delta Air Lines） 真的該努力囉！
漢莎航空商務艙 （Boeing 747-8i）
接近登機時間，於是就與老婆大人一同前往登機門，看了差點沒嚇到……真的是人山人海。雖然好不容易地排到了商務艙的隊，但是輪到我們的時候，刷登機證時卻有問題，只好到櫃台請服務人員再處理一下，大約等了接近15分鐘左右才搞定。我這次搭乘的機型是Boeing 747-8i，算是比較新一代的機種。說到Boeing 747的「空中皇后」機型，最知名的就是它有兩層樓，而我這次搭乘的位置，就是在上層樓的最後一排。
下層樓也有商務艙的設置，配置為2-2-2，而上層因為比較狹窄一點，所以商務艙配置則是2-2，但不管是哪一種，搭乘它們家的商務艙，旁邊就是會有人跟你一起（除非運氣好，旁邊剛好沒人坐），但這次我們是夫妻出遊，所以這樣的設計反倒是還不錯，若讀者們有不佔位的小朋友的話，這樣的配置應該也會方便爸媽照顧小孩。這趟一路從鳳凰城到維也納的單程商務艙航班，使用了新加坡航空（Singapore Airlines）哩程的65,000 miles＋約$450美金的稅費（沒錯，新加坡航空哩程是會收燃油附加費的，而歐陸系航空都會有頗高的稅費）。
接着來看看娛樂系統，漢莎航空的娛樂系統一直都蠻豐富的，有很多電影與影集的選擇，也有適合給小朋友遊戲與娛樂選項，螢幕大小以商務艙的等級來說也還算可以接受。唯一美中不足的地方，就是畫質部分實在有點差……看起來都霧霧的不是很清楚，尤其是看地圖的時候，真心覺得很模糊……身為一家這麼大型的航空集團，真的可以在這上面改良一下，就會給乘客有更好的感受了，這點真的是一個有待改進的點，不然以娛樂系統整體來評論，還算是不差的。
至於航空迷們比較注重的地圖模式方面，能夠選擇的模式也不多，而且加上畫質實在太差了，所以讓我更沒有興趣玩玩地圖，不過基本提供的飛航資訊，飛機所在位置，以及飛行路線圖等等還是都有，而且也有機外攝影機，可以看到外面的景色，以內容來說還算可以接受。
起飛到固定高度後，空服員先來詢問我與老婆想吃的餐點，接着就上菜囉！其實整體來說，我覺得漢莎航空商務艙的餐點算是中規中矩，沒有特別讓人驚艷，就是非常普通的水準（不過也有可能是我味覺在美國太久壞掉了的關係，所以再怎麼難吃都吃得下……）。每一道菜的份量不算太多，不過從前菜一路到甜點吃完，也是覺得蠻飽的，只不過我本來想點的三文魚扒，因為老婆大人說他想點，要我點別的……我只好點了牛扒，事實再度證明，在飛機上真～～的不要點牛扒，難吃的機率真的高達87%！還好最後有冰淇淋當甜點，來撫慰我受傷的心靈……（我發誓我下次絕對不會再飛機上點牛扒！！！）
吃飽後也到了睡覺時間，其實因為時差的關係根本睡不着，但畢竟還是要休息一下，所以就自己把座椅攤平後躺着瞇一下。這款商務艙是可以180度全平躺的，不過不會有床墊墊在位置上，就只有一個枕頭與一個毯子而已。躺起來也還算舒適，而且這類的跨洋航線，雖然飛行時間大概約不到八小時，但有的躺還是超感恩啊！我身高大約172公分左右，躺着的時候腳也不會有頂到東西的感覺，只不過這款「情人座位」的壞處之一，就是躺平的時候，靠窗的乘客若是想要起來上廁所，就一定要跨過靠走道的乘客才能出去，情侶出遊比較沒關係，若是自己一人搭乘的話，可能還是訂位之前要多加考慮一下。
因為時差的關係，真的翻來覆去睡不着，加上我本來在飛機上就不是很好睡，所以一直是半睡半醒的狀態。然而在商務艙的時間真的過得很快，居然就到了離降落剩下約一個半小時的時間，於是趕緊把座位調回正常的形式，準備來吃早餐。漢莎航空商務艙的早餐可說是非常的簡陋，一個托盤內裝好所有的東西，包含麵包／水果／燻三文魚／優格等等，看起來就…...不怎麼樣，但還好份量也不多，所以一下就吃完了（再次證明我真的很不挑）。但老實說東西還蠻少的，令人有些失望，所以下飛機到達法蘭克福機場之後，我還跑去買點東西吃……這點真的讓人感覺不太好。
相當簡陋的早餐
吃完早餐後，也快到法蘭克福機場了，最後就是等待飛機慢慢地下降，最後到達目的地，也結束了我這次的體驗。平心而論，漢莎航空的商務艙與頭等艙比起來，真的有天與地的差別，實際搭乘過漢莎航空頭等艙後，真的有體會到。我個人認為漢莎航空的頭等艙絕對是數一數二的產品，然而商務艙方面真的相當相當相當普通，畫質頗差的螢幕，肩並肩的座位，讓每個位置的隱私度大大的下降，加上相當普通的餐點，雖然空服員的服務還算是中規中矩，但除非是結伴出遊，不然真的不是一個讓我會想再搭第二次的產品。因此以我個人兌換哩程機票的觀點來看，我會盡量避免搭乘漢莎航空商務艙，選擇像是奧地利航空商務艙／美國航空商務艙／伊比利亞航空（Iberia）商務艙等等的選擇往返北美～歐洲，至少在硬體上，有比漢莎航空來的要好一些。（但有聽說漢莎航空要更新商務艙的形式，也許可以期待一下？）
【本文獲「TripPlus」授權轉載。TripPlus作者群定時幫大家整理機票和哩程相關的好康資訊，目標成為哩程和點數界最好最權威的入口網站之一。】